摘要：为创建符合我国国情的道路阻抗函数，在考虑了城市交通拥堵和道路阻抗函数影响因素（限速、车道数、信号交叉口密度、公交站点密度和饱和度等）的基础上改进了经典u．S．BureauofPublicRoads（BPR）函数。结合收集的大连市主要道路的相关数据，运用SPSS统计软件得到了大连市市中心各类型道路（快速路、主干路、次干路和支路）的时间阻抗函数，并将计算结果与经典BPR函数进行了对比分析。为了将道路阻抗函数有效地应用于传统4阶段模型，计算得到了道路日阻抗换算系数，体现出时间阻抗函数与日阻抗函数的关系。

关键词：交通工程 改进bpr函数 回归分析 日换算系数 道路阻抗 

单位：大连理工大学交通运输学院 辽宁大连116024