摘要：针对城市道路交叉口绿波协调控制下车流驶出交叉口模式进行了分析,并对原问题提出一定的假设,利用车流离散原理获取车辆到达系统内部交叉口进口的流量分布形式,以此为基础形成了比较明确的绿波系统延误评价方法.

关键词：城市道路 绿波协调控制 延误评价 交通管理 交叉口模式 

单位：同济大学交通运输学院，上海200092