摘要：将桥头搭板视作粘弹性地基上四边简支的各向同性矩形板,用变分法对移动车辆荷载作用下搭板的动力响应进行了分析,并讨论了荷载的载重、荷载的横向位置、车速以及搭板的长度、宽度、厚度对板顶位移和板底最大弯拉应力的影响.

关键词：桥头搭板 移动荷载 变分法 动力响应 

单位：长安大学; 特殊地区公路工程教育部重点实验室; 陕西; 西安; 710064; 山东省泰安市公路局; 山东; 泰安; 271000