摘要：利用有限元分析软件ANSYS，建立了路面板脱空的三维有限元模型，通过与试验数据的比较，证实了该模型的合理性。在此基础上，分析了脱空尺寸、脱空高度、脱空形状以及脱空面积对脱空路面板弯沉值的影响。分析表明，脱空水泥混凝土路面板的最大弯沉值出现在板角；随着板底脱空尺寸和脱空面积的增大，路面板的最大弯沉值亦逐渐增加；脱空高度以及脱空面积相等时脱空区域形状对弯沉值的影响很小。

关键词：有限元分析 弯沉值 脱空 

单位：湖南大学土木工程学院; 湖南长沙410082; 湘潭大学土木工程与力学学院; 湖南湘潭411105