摘要：横向分布系数反映车辆荷载在道路横断面上的分布状况,通过对多条道路的交通量横向分布及路面破坏调查,得出道路车道间交通量横向分布差异是导致路面结构差异性破坏的主要因素;从路面结构设计过程分析,得出道路交通量横向分布对路面结构的影响是线性的,据此提出根据交通量横向分布差异进行非对称路面结构设计。

关键词：路面破坏 横向分布系数 线形影响 非对称路面结构 

单位：昆明理工大学; 土木工程系; 云南昆明650224; 云南交通咨询有限公司; 云南昆明650031