摘要：为了描述了城市道路网络对交通量的承载能力，以实现路网运行状态与服务水平的判断，对城市道路网容量估计的方法进行了研究。考虑城市道路网容量的影响因素，提出了基于路段通行能力的城市道路网容量定义，建立了双层规划模型，并提出迭代优化算法（IOA）实现模型求解。上层模型以路网容量最大为目标，下层是随机路径选择模型。以局域网为算例，验证了模型的有效性和可靠性，并将模型推广至任意区域网络计算。

关键词：城市道路网容量 双层模型 随机用户均衡 

单位：交通运输部规划研究院; 北京100028; 清华大学交通研究所; 北京100084