关键词：职业教育汽车检测与维修教育教学改革
一、引言
职业教育就是就业教育，为用人单位培养优秀技术技能型人才已成为职业院校的共识，许多院校也都在开展以就业为导向的人才培养模式改革。但由于种种原因，职业院校培养的人才与企业的要求还有很大差距。技术人才缺乏已成为影响我国经济转型升级的重要因素。汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业，截至2015年底，中国汽车保有量已超过1.72亿辆，汽车后市场规模超过8000亿元。随着我国汽车保有量的不断增长，汽车售后服务市场人才需求量大增，教育部、交通部等六部已将汽车检测与维修技术人才列为国家紧缺型人才之一。
二、国内高职院校教育教学改革
在国内，有众多高职院校的汽车检测与维修专业都对教学模式做了大胆的探索和改革。比如桂林航天工业学院构建了“两个平台、三阶递进、四个结合”的实践教学新模式。按照“拆装维护、部件检修、故障诊断，理实一体化教学、生产性实训、顶岗实习”的顺序，采用校内项目实训教学、仿真软件教学、企业现场教学、专业技能竞赛、企业顶岗实习等方法和措施，使学生的就业能力日趋增强。安徽工程职业技术学院的朱永宏提出，在强化师资队伍建设方面，可以聘请企业的能工巧匠到学校兼任教师和教学指导，带动教师总体素质的提高，聘请维修企业的技术总监指导专业教师按企业的规范要求进行技能操作。尽管近年来很多职业院校每年有大量汽修专业毕业生，但由于汽车维修企业准入门槛低，发展不均衡，行业“脏、累、发展慢”的特点，很多学生毕业后并未从事专业工作。从事专业的毕业生大多集中于品牌维修企业；在非品牌维修企业，汽修技术人员受教育程度较低，大专及以上学历比例小，传统师徒制培养居多。大部分汽车维系企业从业人员素质较低，维修企业普遍缺乏优秀的汽车维修员工。
三、我校汽车检测与维修专业教育教学改革
1.意义。鹤壁汽车工程职业学院位于鹤壁市的职业教育园区内，是鹤壁市唯一一所以汽车为特色专业的高职院校，开展“以就业为导向的教育教学改革”的研究可以带动我院及园区内其他学校的专业建设与课程改革，增强我校及我市汽车检测与维修专业学生的就业能力，为我市乃至全省、全国的各大汽车相关企业输送优质毕业生。实行“以就业创业为导向的教育教学改革”，是以职业、岗位、工作为基本依据所设计的职业教育教学模式，它能最大限度地实现教学体系与职业、工作岗位要求的对接，从而达到最大限度地促进学生就业的目的。科技越来越发达，汽车上面渐渐出现了电子商品，甚至还有高端互联网系统，作为培养中初级汽车维修技术人才的高职院校汽车维修专业，教学内容、教学形式、教学方法和手段在飞速发展变化的形势面前迟钝，新技术进入课堂、新设备进入校园过于滞后，学生动手操作能力差已严重影响教学质量的提高，影响到汽车维修行业的发展。因此，进行“以就业为导向的教育教学改革”势在必行，是职业教育全面贯彻党的教育方针的需要。
2.具体方法。
2.1教学内容以就业为导向，采用工单化项目教学。在汽车检测与维修技术的教学内容改革中，以项目课程为主体构建教学内容体系，缩减理论教学的学时数，提高教学实践环节在整个专业基础课和专业技术课程教学过程中的比重，提高学生的动手操作能力和创新能力。即便是实践教学占了很重的分量，然而实训教材也存在诸多问题，比如实训目的不明确，实训项目与工作过程联系不够紧密，实训标准与工作岗位要求存在很大差距等，针对这一现状，结合我校现有的实训条件，要求我院专业教师按照“实训项目工单化”的要求，编写实训指导书，参考各类汽车维修工单进行编写，实训的内容就是学生今后工作的内容，确保实训内容更具针对性和可操作性，有效提高教学质量。
2.2“订单班”的人才培养模式。要强化以“多方位激励”为特色的校企合作办学机制，加大“订单式”培养力度。我校跟众多汽车公司联合，形成了“宇通班”、“长城班”等订单班，即毕业生直接输送到这些企业就业。这些班级的人才培养模式跟普通班级是不一样的，课程安排和教学内容完全依据企业要求，学生所学的内容更有针对性，这样就避免了学生在学校学习的内容拿到企业用不上的窘境。聘请企业工程师或一线技术人员进行教学并参与教材和教学内容的制定，使教学内容更加清晰、有针对性。
2.3建立“前店后校”的实训模式，打造创业孵化平台。筹建汽车维修服务中心，聘请校外有经验的汽车维修专家指导学生创业经营，选择我校表现优异、动手能力强的学生作为学徒，采取师傅带徒弟的培养模式手把手进行指导，极大提升了学生的动手能力和解决实际问题的水平。开展上门快保、快修项目，形成地方品牌，发展学生连锁经营。
2.4采取“创业精英班”教学。从高职学生中选择部分学生，进行试点培养，以提高专业教学目标，以专业教学改革为重点，改革课堂教学结构，优化课堂教学模式，大胆实践，进一步推行适合岗位工作实际的“工作过程导向式”课堂教学模式，从而带动汽车工程系和我院整体的教学质量。集合汽车工程系和汽车服务中心集中最强的教学资源（师资、设备），在此基础上，聘请汽车检测与维修行业高级技术人才对特训班学员进行穿插讲解和训练。
3.存在问题。我校虽在汽车检测与维修专业教育教学改革方面做出了一些探索和尝试，并取得了一定的成绩，但是还存在诸多问题，比如：
3.1探究以就业为导向前提下，如何选用适合高职学生学习的教材及实训内容，增加学生的学习兴趣，形成“教学做”合一的教学模式。
3.2探究以就业为导向前提下，将企业维修工单引入实训项目，并建立完善的实训评价体系。
3.3从专业目标、教学计划、课程体系、实习实训、教学运行机制、师资培养、学生就创业业等方面展开研究，与企业共同制定新的人才培养方案。
3.4探索校企一体化平台下汽车检测与维修专业人才培养模式的具体实施和实践方法，与企业共同开发汽车检测与维修技术专业课程，形成以学习情景为单元，包含教学课件、演示录像、任务工单、学生手册、维修资料的课程体系。
四、结语
为培养出更多优秀产业工人，汽车检测与维修专业的教育教学改革势在必行。根据社会用工需要设置专业，根据岗位工作内容开设课程，根据用人市场变化适时调整教学内容，构建以能力本位为核心，以就业为导向的教育体系是当前教育教学改革的新趋势。
参考文献：
[1]丛春生.高职汽车检测与维修专业的教学改革[J] .文化产业， 2014，08：34.
[2]罗仁芝等.汽车检测与维修专业教学改革探讨[J] .中国高新技术企业，2010，01：58.
【关键词】 中职汽修；专业教学；优化对策
【中图分类号】G633.98 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）25-00-01
汽修专业教育是培养中职学生汽修专业意识的主要途径。关于汽修专业教育，我国学者华莹做了如下定义：“中职学生汽修专业教育是高校教育工作者针对中职学生汽修专业意识的缺失，遵循中职学生心理和行为的发展特点，运用一定的教育方法和手段，通过一定的汽修专业教育内容对中职学生实施的加强自我技术水平教育。”虽然我国高校逐渐脱离了重智轻德，但作为技术教育重要内容的汽修专业教育却受到了忽视。造成中职学生汽修专业意识缺乏的原因是多方面的，其中学校汽修专业教育不当是重要的原因之一。
一、当代中职学生汽修专业教育存在的问题
当前，中职学生汽修专业教育存在以下问题与不足：
1.1汽修专业教育目标设立不明确
汽修专业教育的目标影响着汽修专业教育具体培养具备什么样汽车维修水平的人，决定着汽修专业教育的课程设置。大部分高校进行汽修专业教育只是为了应付完成上级布置的任务，而不是真正为了学生德智体美全面发展。但很多高校受到应试教育的影响，汽修专业教育住住偏离了这一目标。个别高校由于汽修专业教育目标的不明确，导致其在开展汽修专业教育活动过程中，只注重对学生进行汽修专业理论和汽修专业经验的灌输，忽视了中职学生在实际情景中的汽修专业体验，最终难以提高汽修专业意识水平。因此，开展汽修专业教育要有明确的目标，否则汽修专业教育就达不到应有的效果。
1.2汽修专业教育结果的评价方式不完善
构建良好的中职学生汽修专业教育评价方式，是高校汽修专业教育工作的有力保证。目前我国汽修专业教育评价机制不完善，对学生汽修专业意识变化情况了解不足。许多高校评价汽修专业教育的方式通常是以教学任务为载体进行评价，例如“以学生专业发展”为标准进行评价，也有以“学生技术实践水平高低”为评价标准。评价的标准多种多样，没有形成共识，以至于评价的结果也是多样的，不同的标准评价一名学生结果往往相差大。另外，汽修专业教育缺少可操作性，没有统一、规范的评价方式，也没有将汽修专业因素量化为可以具体考核的指标，因此很难衡量汽修专业教育的效果。所以，没有完善的汽修专业评价方式，很难让学生自觉地坚持汽修专业之心。
1.3陈旧的教学设备
有人曾经说过，看一个国家工业的发展水平，观察这个国家的一辆汽车就足以。汽车本身凝聚了很多学科：能源、电子、化工、机械等等。伴随着管理和技术的现代化，对于汽车的要求也有了更高的水平，从材质到外观，再到性能和构造等等，这些都要能够匹配社会本身的发展需求。作为中职教育学校，在实践的层面上，一定要和整个社会的发展相匹配，当然教学设备本身的改善和革新对应的要求投资也非常高，对应的收益可能不是很明显，故而作为一般性的学校来讲，很难做到适应社会的快速发展。
1.4教学手段单一导致汽修专业教育效果不佳
教学手段单一是我国汽修专业教育不足的原因之一。在教育过程中，只关心学生文化成绩，而没有把培养学生的综合素质放到核心的位置上，把教育工作程序化，从而忽视了教学方案的培养。许多学生对课本以外的汽车设备、零件构成问题缺乏应有的了解和思考；或者只是对这些学科内容进行死记硬背，脱离社会实际的学习。在汽修教学中功利主义价值取向大于实用主义价值取向，使汽修专业教育没有达到预期的效果。这些都表明教育过程中教学手段单一致使中职学生汽修专业教育效果不佳。
二、加强中职学生汽修专业教育对策与建议
2.1开展汽修专业观念教育
树立正确的专业意识观具有重要的育人功能，对中职学生素质具有渗透性和潜移默化性的影响。如果高校能营造良好的汽修专业氛围，那么汽修专业教育就能达到事半功倍的效果。中职学生处于心理发展和成熟的关键时期，在成长中难免产生各种各样困惑。通过心理疏导，可以对学生不良价值取向和道德情感及时做出更正，培养学生积极的汽修专业意识。通过心理疏导进行汽修专业教育可以对个体实际情况进行有针对性的教育。在开展观念教育中，教师和学生双方的地位是平等的，教师在这一过程中是作为学生情感倾诉的对象。教师可以通过观察学生的言行举止以及听他们的倾诉，对他们在生活和学习过程中遇到的烦恼和道德情感困扰进行互动交流，引导他们树立正确的汽修专业意识。
2.2创新中职学生汽修专业教育方式
中职院校汽修专业教育，大多以课堂讲授、讲座等方式进行；以单向灌输为主，这样教育效果并不理想。创新中职学生汽修专业教育的手段，迫在眉睫，在课堂讲授的同时，也要注重汽修专业教育的社会实践，鼓励学生多参加社会实践活动，以此加深对汽修专业的认识。如今社会不断变化，汽修专业教育也应该在内容、形式、手段等方面做出改进，不断创新。也可以发挥媒体作用，利用电视、网络等，弘扬汽修专业文化，歌颂汽修专业行为，还可以宣传典型汽修专业模范人物事迹，起到榜样作用。
2.3改编修订教材，提高教学水平
关于教材本身落伍于社会发展的现实状况的问题，这个问题需要依赖于政府的支持，政府应该组织高教学水平、高操作水平的老师，针对当前汽修行业的具体状况对现有的教材予以改编、修订。学校可以搭建专门组织教材编写的人才队伍，对教材进行短周期的修订完善，进而做到和行业发展相匹配，进而能够让学生觉得学有所用，如果条件许可的话，还要带领学生在寒暑假期间去实践环境中进行操作，进行训练，提升学生的技能。
三、结束语
中职学生汽修专业教育不仅关系到中职学生自身的发展，也关系到国家的未来和民族的希望。希望本文的研究能起到抛砖引玉的作用，团结社会各方面的力量，特别是中职院校的教育工作者，大家一起共同努力、潜心探索，从而将中职汽修专业教育不断地推向前进。
参考文献
[1]张翼.找到属于自己的一片天[J].成才与就业，2010（Z2）：27-29.
【关键词】汽车维修技术；特征；改善措施
近年来，随着我国经济的高速发展，作为国家支柱型产业的汽车行业发展迅猛，我国逐渐成为世界主要的汽车生产国与消费国，也相应地带动了我国汽车维修行业的发展，其在国民经济的舞台上扮演着越来越重要的角色。以下是笔者对现代汽车维修技术的特征与改善措施所进行的分析与阐述。
一、汽车维修技术的特征
时代的发展同样为汽车行业注入了新的活力，洗车维修行业也同样不例外。社会、经济、技术的更新与发展也同样赋予了现代汽车维修技术鲜明的特征。
1.1维修作业逐步迈向专业化、智能化、自动化道路
在经济全球化、贸易自由化、信息网络化的今天，中国的汽车维修正逐步与国际化接轨。科学技术的进步逐步淘汰掉了传统的手工作坊式的汽车维修作业方式，取而代之的是机械化、电子化、自动化的检修设备，如原本的挖地沟被举升机而替代，传统靠专业技能进行分析和排除故障的方法被专用的分析仪所替代，现代汽车维修企业普遍都配置了汽车解码器、读码卡等汽车诊断设备，内窥镜、传感器等检测分析设备，另外还有养护清洗、钣金烤漆、保养用品等专业设备与机械，某些大型专业汽车维修企业还配置有电子调漆与矫正设备，可进一步保证维修质量，提高维修效率，实现了集约型的经营模式。随着全球汽车保有量的进一步提升以及汽车技术的发展，尤其是新能源汽车的诞生与发展，IT与计算机技术的辅助作用，汽车维修行业也发生了翻天覆地的变化。汽车维修设备变得更专业化、智能化、网络化。2010年行业企业推出了具有3G功能的汽车解码器，解码器也发生了质的变化，未来将有更多的新设备被发明。
1.2汽车故障诊断技术逐步迈向智能化、集成化的方向
随着车载电子设备的增多，不同车型与车辆的控制方式也不尽相同，所以，汽车维修过程中的故障诊断就成为关键问题。汽车是机电液一体化的高科技产品，新车型、新功能层出不穷。在汽车故障诊断时，专业人员不可能掌握各类车型的技术资料，通过汽车检测维修专业网络，可以传递故障诊断与维修信息，彻底打破信息传递时空与空间上的局限性，实现资源共享；而且可在线得到诊断专家的指导。如我国欧亚·笛威汽车维修网站就是较为成功的案例。专家系统被开发并逐步推向车载自诊断或使用故障诊断设备的诊断，我国在该方面的研究起步较晚，至90年代末期，部分研究成果与国外水平接轨，专家系统可模拟真人专家对复杂系统进行诊断与提供诊断结论，若与外部软件连接还可扩大诊断范围。基于网络的集成故障诊断专家系统可根据车型与车子本身来自动挑选合适的诊断模型，集图形、声像、文本于一身，使诊断系统具有良好的人机界面和交互环境，增加了系统的可靠性，提高了诊断的效率，避免了诊断的冗余问题，降低了故障症状诊断的不确定性，提高了诊断速度和精度，高科技与信息化网络的不断发展，必将促进汽车故障诊断技术迈向智能化、集成化的方向。
1.3汽车维修技术逐步转向专业化与协作化方向
随着汽车技术的飞速发展，汽车系统与内部结构愈发复杂，传统的万能维修模式已不能适应汽车维修的动态需求，因而各维修企业不断朝着能凸显自身特长的方向发展，与此同时，
专业化可最大程度地提高仪器设备的利用率，避免资源浪费，部分企业逐步演化为特约维修单位，维修对象主要集中在某家或者某几家著名的汽车品牌的汽车，其根据需要维修对象的系统、性质的不同，逐步趋于专业化。在专业化的推动下，自然而然地促进了汽车维修行业内部分工协作格局的形成，专业化和协作化是相辅相成的。如车身维修需投入较大的固定资产，而相应配置设备的利用率也不高，所以，行业内部的分工与协作为必然结果。
二、汽车维修技术的改进措施
汽车维修行业的发展实践与发展背景决定了汽车维修行业为国际化的产业，汽车维修也必须面向外向发展环境，使自身发展成为外向型战略产业才可以促进其发展，笔者认为我国汽车维修企业的发展重点应放在以下几个方面：
2.1汽车维修技术的国际化发展策略[1]
我国汽车维修市场已逐步步入国际化的轨道，成为全球化市场的一部分，原本的区域型安全市场已不复存在，合资与肚子的国外汽修行业也逐渐进驻中国市场，本国汽修企业面临着双重竞争与考验，其以先进的管理理念、雄厚的修理实力、先进的修理技术来与本土企业争夺市场份额。因此，我国汽修企业要想永葆竞争力，就必须积极配置各类新型的检验检修设备，这是汽车维修企业生存发展的前提，而要想降低企业投入生产运营的固定成本，就必须提高设备的利用率，稳定客户来源，增加汽车维修保养量，如何才能保障上述条件呢？首先，汽车维修企业必须保证服务优质化，客户多样化，汽车维修企业的服务对象其实不是汽车本身，而是汽车所有者，目前我国许多企业也借鉴国外先进企业的经验，如发展4S店，特约服务店，加强形象建设，开展优质服务等，建立顾客中心答复系统维护客户关系或利用互联网推行服务战略，全年无休为顾客解疑答惑，以上均是不错的尝试。此外，企业也可积极在汽车配件、维修领域发展连锁经营，将企业做大做强。
2.2注重技术培训，提高从业人员的素质
在逐渐摆脱掉传统的维修作业方式时，我国汽车维修企业需加强对从业人员的受教育程度与业务素质的要求，积极吸纳接受专业正规训练的技术人员加入维修队伍，摒弃传统的“师傅领进门”的模式，当然，维修企业也要适时开展对从业人员的继续教育与培训工作，使其能应付日新月异的汽车技术所带来的新要求与新挑战，企业原公司的整体素质也关乎着汽车维修企业的生存与发展，因为市场经济的竞争实质上也是人才的竞争。
随着汽车保有量的增长，具有较大的发展与利润空间的汽车维修行业前景一片大好，集现代文明与高科技于一身的汽车的发展，也将刺激汽车维修技术向更纵深的领域发展，伴随着良好的国内外发展机遇，我国汽车维修市场必将扬长避短、从分发挥自身优势，形成自身的服务品牌。
【关键词】中职 汽车维修专业 校企合作 改革
随着汽车技术进步和汽车维修行业的发展，汽车维修的技术含量越来越高，这为我国汽车维修行业带来了新的发展机遇，同时也对汽车维修专业人才的培养也提出了新的要求。中职学校汽车维修专业培养的学生要想能跟得上汽车技术的发展，适应社会的需求，校企合作是一个很有效的途径。校企合作是一种行之有效的强化实践教学环节、提高教学质量的运行模式。校企合作还是一种能达到资源共享、优势互补的有益机制，既促进了学校教学的发展，又推动了企业的发展，更主要的是能从根本上解决长期以来困扰学校教学发展的难题。
一、 汽车技术和维修行业发展对专业教学的新要求
（一）汽车产品的高科技化
随着电子技术的飞速发展，电子技术在汽车上得到了广泛应用。如ESA电控电子点火系统、ECT电控自动变速器、EFI电控燃油喷射系统、中控门锁及防盗系统、ABS防抱死制动系统等。电子控制系统在汽车上的广泛应用，使汽车的动力性、燃料经济性、安全性、可靠性、舒适性都得到显著的改善和提高，尤其使汽车排放对环境的污染从根本上得到了控制。机电一体化是现代汽车的重要标志，它使汽车在总体结构、工作原理、使用维修、故障诊断等方面都发生了根本性变化。
（二）汽车维修设备的高科技化
维修设备现代化、维修诊断专家化、维修资讯网络化、维修管理电脑化。采用电子、激光、数字显示等高新技术的维修、检测诊断设备，如发动机故障诊断仪、解码器、四轮定位仪、排放气体分析仪等得到了广泛应用。这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术和电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些设备，从业人员就需要经过严格的培训，掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。
（三）汽车维修行业向专业化方向发展
随着汽车维修市场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细化，并朝着专业化的方向发展。一是汽车维修企业承担单一车型或同类车型的汽车维修，各种品牌汽车特约维修厂的三位一体或四位一体（4S 体系：即汽车销售、售后服务、零配件供应和用户信息反馈）被广泛采用，为汽车制造企业做售后维修服务等。二是汽车维修业户只承担专项维修，以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应，因而企业的经营不断向自己的特长方向发展，实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇用人数低的节约型经营。
（四）对汽车维修专业人才的培养的要求
繁荣的汽车维修市场对维修人才的需求为汽车维修专业提供了广阔的发展空间，而对维修人才的高素质要求也对汽车维修专业人才的培养也提出了新的要求。综合应用世界先进科技成果和技术是现代汽车的特征之一，其高技术含量和维修工艺的规范化，以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化，决定了直接参与汽车维修的人员必须掌握机电一体化技术，熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握计算机应用知识和操作技能。因此，汽车运用与维修专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”。
二、汽车维修专业校企合作的现实意义
校企合作是职业教育发展的必然选择。不论什么专业，校企合作都是高质量快速度培养专业技术人才的正确途径。特别是汽车维修专业，该专业特点是繁荣的汽车维修市场对维修人才的需求为汽车维修专业提供了广阔的发展空间，汽车维修专业厂家数量越来越多，维修的专业化程度越来越高，汽车维修专业技术工人动手操作的能力越来越强。而且汽车工业每年都有很多种车型投入市场，有很多新技术应用在汽车上，中职学校自己获取新技术的渠道也比较狭窄，很难适应这种市场上的变化。只有通过校企合作才能解决学校在这方面的能力不足问题。面对这种情况，中等职业教育汽车维修专业只有重视校企合作，才能培养更多的动手能力强的专业技术人才。根据本人多年从事汽车维修职业教育的经验，一个合格的汽车维修专业技术人才应掌握汽车基础理论和动手操作能力之比约为2∶8或3∶7，只有加强操作能力，才能胜任汽车维修工作。汽车维修理论学习仅需1～2年，而专业技术和操作技能的熟练掌握约需3～5年。要想快速熟练地掌握专业技术和操作技能，一般普通的中等职业技术学校汽车维修专业单纯依靠消耗性的实习是不可能办到的，必须依靠汽车维修企业组建的校企合作这个平台，让学生更多地参加汽车维修专业的实际操作。在游泳中学会游泳，在实训操作中掌握真正的汽车维修技术。所以中职汽车维修专业必须重视校企合作的这种办学模式，切切实实地搞好这项工作，才能更好、更快、更多地培养出汽车维修技术人才。
三、我校汽车维修专业校企合作存在问题和原因分析
（一）存在问题
我国的中等职业教育，特别是汽车维修专业要想真正搞好校企合作，必须以市场需求为导向，找出符合职业教育特别是汽车维修专业技能培训的客观规律。但是我国中等职业教育中校企合作这种办学模式起步较晚，特别是汽车维修这个专业，在实施校企合作这种办学模式时会遇到各种困难。以我校汽车维修专业校企合作为例，虽然都与企业合作开展了人才培养模式、课程体系改革、专业教师队伍建设、实训基地建设以及服务地方经济建设等合作方式，但都存在校企合作不够深入、效果不够理想的共同问题，必须通过校企深度合作来解决。
1.人才培养模式、课程体系建设需不断改革
我校工学结合的人才培养模式刚刚形成，其内涵和具体的实施办法还需要与企业共同做进一步的研究、探索和实践。在核心课程建设、实训资源共享、技术共享、评价标准制定、企业文化与专业文化融合等方面都刚刚尝试，缺乏深度合作和行之有效的办法和措施。 随着汽车技术的进步和河池市汽车产业发展，简单的“2+1”人才培养模式和专业理论教学与专业实训分开、课程设置与岗位技能脱节的课程体系已不能适应现代汽车维修行业、企业的岗位用工要求。
2.专业教师队伍建设急需加强
我校专业教师队伍缺乏有影响力的带头人，骨干教师队伍需要加强；教师对行动导向教学法的理解不够深入，专业技能水平有待提高，缺乏对行业、企业的了解。随着汽车技术进步、河池产业发展和学校教学改革的深化，对汽车专业教师提出了更高要求，教育教学理念、专业能力、实践能力急需加强。
3.实训基地建设需进一步提升
经自治区职教攻坚项目支持，汽车实训基地建设水平明显提高，但随着项目教学法、岗位教学等教学法的不断推进，现有的实训基地已不能满足新型教学的需要，需不断探索生产性实训基地的建设，实现教学项目与汽车维修项目对接、教学过程与维修过程对接、学生角色与员工角色对接，最终实现教学与生产的高度融合。
4.专业服务地方经济建设能力需不断提高
随河池汽车产业的发展，专业人才缺口大，而相当一部分毕业生选择到发达地区从事汽车维修相关工作，同时专业教师因课负重等原因向企业提供技术服务和技术开发能力不强。需加强专业办学改革和引导，努力提升为地方经济建设服务的能力。
（二）问题的原因分析
校企合作是职业教育的重要组成部分，合作中出现的问题也是职业教育中存在问题的缩影，不仅仅是这一教育环节自身运作中的问题，还反映了职业教育观念、体制和机制存在的深层次矛盾。因此，需要站在职业教育改革发展的全局高度，从分析具体问题入手，寻找深层原因。
1.对校企合作的认识不足
校企双方对合作中各自的利益，着眼点更多集中在眼前的短期利益，缺乏长远眼光。多数学校把校企合作当作解决扩招后教育资源短缺和就业渠道不畅的手段，而没有作为深化改革、提高人才培养质量的重要突破口。不少企业也存在短期行为，把校企合作作为解决用工困难的手段，缺乏长期参与的动力。
2.企业对校企合作的积极性不高
企业是校企合作中的主力军，但积极性却不高，原因何在？ 主要是国家和地方政府虽然出台了鼓励校企合作的具体措施，特别是支持企业接受职业学校学生实习的具体政策。但在实际执行中还是存在不少问题，如参与企业没有得到必要的成本补偿，也没有提高社会声誉的表彰。同时，企业对职业学校的人才培养水平和社会第三方的协调服务也有较高的期望，而现实情况存在明显差距。目前的校企合作，就连参与合作的大企业都感到困难，对人才需求批量小、实习岗位少的中小企业，校企合作无疑有更大的困难。
3.中职学校服务企业的能力不强
市场经济条件下的校企合作，是一种互利共赢的平等合作。任何一方的实力太弱，就使双方的平等地位失衡，合作也就难以为继。就企业来讲，推行订单培养的要素，一是要有名校、名师、名专业；二是要有强大的实训基地，良好的实训条件，保证学生受过足够的技能训练；三是要有以市场为导向，适应企业、行业所需要人才培养目标的教学体制和具有特色的课程体系。”实际中表现为，好的学校合作企业门庭若市，好的企业合作学校也是趋之若鹜，反之就会门可罗雀。仅靠关系，没有办学基本实力，再好的政策也引不来合作伙伴。大量实力弱的学校找不到合作企业是个亟待解决的问题。
四、汽车维修专业深化校企合作的对策
（一）组建汽车运用与维修专业建设指导委员会
按照“互利互惠、共同发展”的合作原则，学校与河池运达汽车运输集团有限公司等企业成立由教学副校长任组长，企业负责人、教务处、培训处、专业教研组和企业专家、技术骨干等相关人员组成的汽车运用与维修专业建设指导委员会。
主要职责是：探索以企业岗位对接的课程体系，根据合作企业需要，研究订单培养方案及实施办法；研究工学交替、多阶段学习、“四双驱动”的教学模式；统筹规划实训基地建设，开展员工共培、人员互聘、技术公关、项目开发等工作，实现校企资源共享、优势互补、合作共赢；制定合作过程监管及效益评估办法，以推进教育与产业、学校与企业、课程标准与职业标准、教学过程与生产过程的深度对接，构建“订单培养、工学交替”的人才培养模式。
（二）构建校企合作长效运行机制，实现校企“互利双赢”
校企双方以合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主线，创新“校企一体、共生共荣”的校企合作长效运行机制。
1.构建校企通力合作的利益机制
一是，学校要把企业作为友好的合作伙伴和自身利益的共同体，竭力维护企业的利益和形象；二是，实行弹性学制，根据企业用人需要适时调整实践教学计划，组织学生去企业顶岗实习，解决企业人力资源紧张的燃眉之急；三是，给予合作企业最先选择、录用优秀毕业生的权力，优化企业人力资源结构；四是，教学资源要与企业共享，为企业员工提升学历和职称服务，为企业员工在岗、转岗培训服务，有效解决兼职教师“聘请难”的问题。
2.构建校企深层次合作的激励机制
一是，校企双方相互兼职。行业专家可兼任学校专业建设指导专家，以发放聘书的方式明确行业专家在校的身份并享受相应待遇；专业教师可在企业的相关部门兼任职务，接受企业管理，享受企业同岗位人员的同等待遇；二是，校企共建生产性实习、实训基地。校企双方共出人力资源进行共同管理，按投资入股的比例合理分配经营成果，确保双方既得利益；三是，校企共建研发团队。将校方的智力资源与企业的实践经验有机结合，不断研发新产品、新技术，确保企业可持性发展；四是，在校方、企业、员工三方同意的情况下，将优秀员工调入学校从事教育事业，以促进“双师”型教师队伍建设，改善教师的知识、技能结构。
3.构建校企健康合作的约束机制
校企双方要健康合作就必须构建约束机制，明确规定双方的责、权、利。比如，制定特聘企业专家和兼职教师管理制度、校企双方相互监督制度、学生实习实训管理制度、实习实训基地管理制度、学生实习期间劳动管理制度、学生实习期间违规违纪管理制度等等。
4.构建校企长期合作的情感机制
一是，构建校企信息的交流平台，随时校方动态、关注企业的需求；二是，通过走访、慰问、联欢的方式让企业员工感受到校方的温暖；三是，不定期召开校企合作座谈会，解决合作办学中存在的问题；四是，尊重合作企业的实践教学成果，可申报教学成果奖，实践教学效果好的方式方法可在校方大力推广；五是，一年一度的教师节要特别表彰行业专家、企业实践指导教师，使他们切身感受到自己就是学校的一员。
总之，职业技术教育是与经济、社会发展联系最为紧密的教育类型之一，职业教育因其教育和职业双重属性需要学校与企业紧密结合。从职业教育的培养目标、职业导向和我国企业对职业技术人才需求的迫切性等方面都显示出，校企合作对中等职业教育的发展意义重大。走校企合作的道路，深化校企合作是发展中职教育尤其是汽车维修专业、培养技术应用型人才的有效途径。
【参考文献】
［1］陈波涌，半工半读职业教育思朝（ 上、下） .
［2］石伟平，比较职业教育. 华东师范大学出版社，2001.
［3］李敏秀.高职汽修专业理论教学与实践环节的探讨[J].中国职业技术教育，2004（28）.
［4］王成波.中职汽修专业存在的问题与相应对策[J].中国职业技术教育，2004（23）.
关键词：汽车车辆；车辆维修；维修发展方向；对策措施
近几年来，我国社会经济的发展速度正在日新月异的提升，汽车也逐渐走进了越来越多人们的日常生活中，汽车维修行业也由此取得了较为长远的发展。然而，在汽车车辆维修方面仍然存在着不可忽视的问题，在一定程度上制约着我国汽车维修企业的未来发展。现代汽车的制造工艺正在与时俱进、不断创新，这也给维修技术提出了更为严苛的要求。面对未来一系列的机遇与挑战，汽修企业必须要立足于自身，明确未来的发展方向，分析研究相关对策措施，不断提升自身综合素质。
1汽车维修的概念及特征分析
1.1汽车维修的概念阐述
汽车维护与汽车修理统称为汽车维修。汽车车辆维护是保持车辆自身良好概况，维持汽车工作性能而开展的一项维护性作业。它通过对汽车开展定期的清洁、紧固、检查等相关操作，有效降低各零部件的磨损程度，进而使车辆维持较高的工作性能。汽车车辆维护主要被分为日常维护、一级维护和二级维护这三类。日常维护主要是对车辆进行日常的清洁和安全检查。一级维护主要是由专业性的工作人员进行，在日常维护的基础之上，还需要对车辆进行相关的、紧固作业，并查看安全部件的可靠性。二级维护在一级维护作业的基础上，将对车辆的检查和调整作为工作重心。除此之外，还需要进行轮胎的更换。汽车修理是恢复汽车本身的工作能力，延长汽车使用寿命的一项恢复性作业。开展汽车修理的主要目的是恢复汽车因使用磨损而降低的工作能力。其主要是对零部件进行更换与修理，以使汽车保持较为良好的概况。
1.2汽车维修行业存在的重要性分析
汽车制造业为人们提供了便捷的交通工具，公路建设施工行业为汽车运输提供了可靠安全的线路，而汽车维修业则为汽车的使用提供了充分的安全保障。汽车维修业对于汽车整个制造运输系统来说是不可替代的一部分。汽车在日常使用的过程当中，常常会受到外部条件的影响，而发生相应的变形与老化，工作性能也在不断下降。汽车维修业就是在汽车技术概况和性能出现变化时，对车辆进行适时的维护与修理，使汽车车辆保持较为良好的使用性能。由此来看，汽车维修业的存在，使汽车的使用寿命大大的延长，增强了车辆行驶的安全性。从某种意义上来说，汽车维修业的蓬勃发展推动了整个汽车产业的大跨步前进。
2我国汽车维修行业的发展现状
进入新世纪以来，我国汽车车辆的增长速度正在不断攀升，汽车维修企业的数量和规模也在逐步扩大。然而，随着发展步伐的不断加快，维修行业也面临着一系列的机遇与挑战。就目前来说，汽车维修业虽然发展势头较为良好，但目前的汽修技术远远不能满足社会经济发展的新需求。下面将对汽车维修行业目前存在的不足进行简要分析。首先，各个汽车维修企业的技术水平参差不齐，汽车维修业缺乏行之有效的管理体制，这也就导致了部分企业仍然存在使用不合格汽车配件的不良现象，继而使汽车维修质量难以得到良好保障。与此同时，汽修人员的技术水平良莠不齐，专业技术人员占比较低，从而造成了车辆维修的效率与质量不能够迎合用户目前的需求，在一定程度上阻碍了汽修行业的创新性发展。
3汽车车辆维修的发展方向研究
3.1汽车车辆维修要向着规模化的方向不断发展
在以往，汽车车辆维修的发展大多较为粗放。并没有强化细节维修的重要性，零部件维修针对性不强，所以汽车维修业要想实现更大的突破，就必须要转变发展方式，从之前的粗放式发展转变为现在的集约式发展。规模化的汽车车辆维修有利于为经济发展提供更多的动力，从而使社会各方面的资金更多地投入到汽车维修行业当中。比如说，可以通过兼并各类小型汽车维修企业，扩大汽车车辆维修的规模，使其不断扩展，并朝着标准化、规模化的方向稳步前进。规模化的发展有利于提高各汽车维修企业的竞争力，从而在市场中占有更大的份额。
3.2汽车车辆维修要向着科技化的方向不断发展
科学技术的进步推动着社会各行业的升级和发展，对于汽车维修行业而言，维修技术的发展也要不断随着汽车制造技术的进步而提升，先进工艺技术和新型材料的引进对现代汽车维修行业提出了更为严格的要求。因此，汽车车辆维修必须要向着高科技的方向不断发展，与时俱进更新当前技术，全面了解高新技术内涵，为用户提供质量更高、效率更快的维修服务。维修技术科技含量的提高还有利于增强汽车维修企业自身的综合实力，使其在激烈的市场竞争环境中始终处于领先地位。
3.3汽车车辆维修要向着专业化的方向不断发展
随着汽车车辆维修市场体系的不断健全，车辆维修的分工也越来越细化，汽车车辆维修服务也在朝着专业化的方向不断发展。这主要表现在专项维修服务的普及，现代化的管理手段将汽车维修业务进行精确划分，部分汽车维修企业只承担专项的维修服务。汽车车辆维修这一业务在向着专业化方向发展的同时，也在逐步向工业化的方向转型，实施流水作业发展，这一转变提升了维修服务的专业性，使其向着优质化的目标稳步前进。
4提升汽车维修质量的有效措施
4.1规范汽车车辆维修企业的质量管理，严格汽修行业的准入标准
面对日益激烈的市场竞争环境，汽修企业必须要采取严格的质量管理体系，在确保企业具有良好经济效益的同时，还要为企业营造较为丰硕的社会效益。从某种意义上说，质量管理工作与企业的长远发展密切相关，因此，企业领导必须强化自身的质量管理意识，并对员工进行相应的思想教育，打造企业优质标杆。与此同时，有关部门还要注意规范汽车车辆维修行业的准入标准，对于质量不达标的企业要从严处理。鼓励汽修企业发展自己的特色，形成专业化的汽修技术服务，引进先进维修设备和维修技术，完善当前在维修方面的缺陷。除此之外，要做好对汽修企业的评级检查工作，对企业进行督导管理，确保各项硬件软件条件都能够符合行业标准。
4.2组建专业的车辆维修服务团队
优质的车辆维修团队是提升汽车维修质量的基本保障，在一定程度上还能使企业在激烈的竞争环境中立于不败之地。对于汽修团队的建设来说，可以采用引进来走出去的方法。汽修企业之间要加强交流，积极学习其他企业维修人员先进的工艺技术。同时邀请专业性较强的技术人员为维修工人进行相应的培训和解答，使员工不仅具备扎实的理论知识，还具有丰富的实践经验。其次，在每日工作开始之前，车间负责人要再三强调工作规范，做到质量与安全并重。最后，可以通过开展技术竞赛，使员工之间形成相互竞争的良好氛围，促使他们不断精进技艺。
4.3加大对汽车综合检测站建设的投入力度
汽车综合检测站的设立一般需要采用先进的计算机设备和检测技术相结合，以此使对汽车进行全面检测，综合评价汽车的各项性能和目前的技术概况。相关部门要加大对汽车综合检测站建设的投入力度，借鉴其他团队建设成功的经验，并培养维修技术与计算机技术兼顾的人员。汽车综合检测站的成功建设可以更好的使汽修团队全方面的掌握车辆的动力性能和可靠性能，为以后的汽车维修工作提供科学的数据支撑。这也是当今时代社会发展对车辆维修行业提出的新要求。
4.4学习汽车车辆维修新技术，实现多方面的技术升级
科学技术的进步发展对于任何一个行业的长远发展来说都是尤为重要的。因此，对于汽车车辆维修行业来说，加大科技的投入与开发力度，将会极大的提高汽车维修的效率与综合水平。汽车维修技术的进步发展应该始终紧跟汽车制造业的脚步，例如，先进电气系统的引进与电子监控设备的使用，将会是未来汽车维修技术发展的一种趋势。电气工程自动化技术的广泛应用可以使汽车维修向着智能化的方向不断前进。由此来看，现代信息技术与汽车维修技术的紧密结合，一方面可以增强车辆维修的针对性，有利于维修数据的及时反馈，为后期的车辆维修奠定坚实的基础。另一方面还能够使汽车车辆维修这一产业向着规模化的方向快速前进。各企业之间车辆维修新技术的学习交流，可以激发整个行业的创新潜力，不断推动各类技术更新升级，最大限度的贴近用户的需求。在维修技术日益提升的同时，各企业也要注意维修技术与环保技术的结合使用，尽可能的减少车辆维修带给社会环境的污染，使产业充分展现可持续发展的特性。
5结束语
综上所述，汽车维修也要随着社会的发展与时俱进，不断创新。落后的车辆维修方式必然要被先进维修服务所取代。就目前的汽车车辆维修服务而言，其发展必要与高科技设备相结合。汽车维修行业要想取得新突破，首先，必须具备专业化的维修团队，针对用户需求提供精准的专业化服务。采用引进来走出去的方式，将新老观念进行融合碰撞，为我国汽车车辆维修行业的发展注入崭新活力。
参考文献：
[1]王民升，朱吉安.分析汽车维修行业的现状及发展对策[J].科学技术创新，2012（020）：155.
[2]李亮，潘学志.机车车辆维修的发展方向及对策[J].环球市场，2017（034）：375.
[3]张夏爽.汽车维修行业的发展现状及对策[J].技术与市场，2016，023（001）：162-163.
[4]廖亿方.分析汽车维修行业的现状及发展对策[J].新课程（下），2013，08（276）：46.
[5]李武成.白城市汽车维修业发展趋势与对策的研究[D].（Doctoraldissertation，东北林业大学），2005.
[6]茹奕洪.我国汽车维修市场发展存在的问题及对策研究[J].现代职业教育，2018（019）：202.
[7]孙继磊.汽车维修行业的现状及发展对策分析[J].中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术，00328-00328.
[8]孙曦.当前我国汽车维修行业的现状及发展对策[J].山东工业技术，2015（09）.
[9]王民升，朱吉安.分析汽车维修行业的现状及发展对策[J].黑龙江科技信息，2012（20）.
关键词：中职学校；汽修专业；人才培养；教学改革
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2014）14-0131-01
从2002年之后，我国汽车行业开始迅猛发展，尤其是随着人们生活水平的日益提高，私人轿车的销售量逐年增加。2009年，我国的汽车产量超过了日本和美国的总和。2010年，在政府一系列积极政策的推动下，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，依旧稳居世界第一的位置。中国的汽车产业已经成为世界汽车产业重要的组成部分，预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。[1]汽车行业的迅猛发展不仅刺激了汽车维修行业的快速增长，而且需要大量优质的汽车维修人员。
一、中职学校汽车维修专业人才培养的现状
1.师生现状。中等职业教育，是指以培养适应生产、管理、服务第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的的专业教育。中职学校的学生大多是中考失败者，对文化课程的基础掌握得不扎实，对文化课的学习也不重视，他们选择中职学校的目的是想学到技术，这就导致了他们对汽车的基本构造及原理的理解与掌握不够。此外，中职学校汽修专业的教师多是相关专业毕业的大学生，对汽车的原理掌握扎实，但缺乏汽车维修的实践经验，授课时会存在很多盲点，所教授的课程内容在现实汽车维修工作中缺乏技巧性和操作性。
2.教学方式现状。在很多中职学校，汽修专业的学生在校学习时间只有2年，而且一般都是采取基础课、专业课和实践教学分段进行，然而这三段的教学时间跨度较长，很多学生在实践教学阶段都忘记了基础课和专业课要掌握的重点知识，这样很难将理论和实践结合。[2]例如，物理教师在教授向心力时不能够和汽车分电器中的离心调节器联系起来，而是结合星体运动来讲述。因此，经常出现教育课程和技术课程的授课内容脱节的现象，这对于文化基础薄弱的学生来说，掌握汽车维修专业知识的难度就更大了；同时，在授课形式上依旧是课本上的文字内容和图片混合起来教学，殊不知日新月异的汽车技术的发展，汽车行业的新技术不是原始的旧照片可以涵盖的，这样的教学方式使得学生掌握的知识在实践中运用起来增加了难度。
3.课程设置现状。我国中职学校汽修专业的课程设置仍旧是沿用传统的教学方式，以英语、政治、物理等课程为基础课，然后开设汽车构造、汽车维修诊断等为专业课，这样的课程设置对中职学生学习来说有很大的难度。[3]同时，教学过程中还是主要以书本理论教学为主，先进的实训器材和设备的不足，使得学生缺乏对汽车维修的整体掌握，久而久之，对于为了学技术而学技术的学生来讲，在今后遇到汽车故障的诊断及维修技能时可能一无所知。同时，汽车维修专业本身就具有技巧性和先进性，它要求进入这个行业的人员不仅熟知汽车构造，更要能及时排除汽车常见故障。还要与时俱进，熟知国内外最新的汽车技术及装配在汽车上的许多智能化系统，然而目前的中职学校在该专业的课程设置上还远达不到要求。
二、中职学校汽车维修专业教学改革的思考
1.壮大师资队伍，吸引双师型人才。教师技能的提高是汽修专业人才培养的重中之重，一方面可以通过现有师资的再培训和去国内外大型汽车生产企业继续学习的方式，实现相关专业教师向汽车维修专业教师的转变；另一方面，校方可高薪聘请高级工程师作为学校的客座讲师来指导学生，为培养优质的汽修人才奠定基础。[4]同时，学校还要组织在职教师定期学习汽车行业新的技术和新的智能化的系统，激发在校的学生对汽车维修的学习热情，加快双师型教师队伍的建设。
2.加强学校和企业的合作。中职学校以掌握技术作为人才培养的立足点，同时它培养人才的去向主要是生产一线，再者汽车维修是一项需要在实践中不断积累经验、掌握技术的工作。因此，对优质人才的培养更多的是实践操作，校方与企业尤其是大型企业或者合资企业的强势合作，不仅为学生提供了一个优越的实训环境，而且有利于他们对专业知识的扎实吸收。[5]同时大型企业对人才的需求量会激发学生的学习热情，反过来更有利于学校办学规模的扩大。比如，学校可以与大众、比亚迪等诸多品牌汽车公司合作，在校内举办“汽车维修比赛”等活动，以各实习点分组、组间比较，激发学生和企业的热情。总之，学校与企业联姻式的合作，对彼此双方都是有益无害的，更有利于汽车维修专业人才的培养。
3.课程设置合理化，加强创新能力培养。国外最新的汽车技术和维修方法及进口车数量的日益增加、迫切要求汽车维修人员提高英语水平，因而对专业英语课程应该予以重视，不应该降低对英语的要求。日新月异的汽车更新速度迫使汽车维修专业人员要了解新的技术、新的智能化操作，更要不断地追求、培养创新能力、激发创新潜能。例如，在校内开展模拟实习中心，学生在基础课学习结束后就进入模拟实习中心，在校内实现理论和实践的结合，强化学生的动手操作能力，今后就能更好地接受工作的挑战。
4.改进教学方法，重视建设实验设施。汽车维修专业是一门实践性非常强的学科，学校必须加强建设相关的实习、实训基地，这既是学校的办学特色，也是学生就业的基本保障，因而必须不断改进教学方法。例如，运用多媒体技术教学和“基地与工程一体化”等先进教学手段，向学生清晰地展示汽车的各个零部件及内部的详细结构，其动感性、直观性更强，有着非常良好的教学效果。此外，学校要重视提高学生的工作能力和实践技能，在配套的教学设施上加强建设实验基地、实习基地和专业的教学场地等。在实验室的建设过程中还必须配备完整、先进、典型、齐备的汽车及相关的零部件；汽车电路、电器；相关的电控系统；现代化检测诊断仪器设备等试验、实习设施，确保所有的学生都可以亲身参与实践活动中，让每个学生都有机会动手反复操作，且实践课时还应安排充分的教学时间，让学生将所学的理论知识及时运用到实践中，这就能更好地培养学生的操作能力，以及解决实际问题的水平与能力。
我国汽车行业的发展和人民生活水平的提高，促进了汽车销量的高速增长，这必然要求汽车维修人员具备高水平、高素质，而中职学校的汽修专业每年都要向社会输出大量的人才，其人才培养方式和人才的质量都很重要。因此，应通过加强双师型教师队伍的建设、加强与大型企业的合作及提高创新能力等多种形式来实现中职学校汽车维修专业人才培养的教学改革。
参考文献：
[1]王兰群.汽车维修专业的人才培养与教学改革[J].黄石高等专科学校学报，2013，（01）.
[2]覃群.中职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索[J].经济与社会发展，2012，（09）.
[3]周定武.探析高职汽车维修专业的人才培养与教学改革[J].科技风，2011，（22）.
关键词：汽车维修技术；现状问题；改善措施；发展趋势
中图分类号：TF576文献标识码： A
汽车行业自产生以来，发展迅速，成为了影响国民经济发展水平的重要产业。随着现代汽车业的飞速发展，汽车的功能越来越强大，也越来越趋向科技尖端。不求革新，没有先进的汽车维修技术是远远不能够满足现代汽车维修需求的。到目前为止，许多汽车维修单位、工厂不能跟上时代的需求，缺乏专业的人才，现代汽车维修设备也严重不足，这一系列诟病导致汽车维修技术始终停滞不前，汽车维修行业发展困难。
一、汽车维修技术的发展现状
汽车维修市场广大，发展迅速。随着现代技术的发展，人们对汽车维修行业的技术水平提出了更高的要求。但是，在我国目前的汽车维修技术的发展过程中仍然存在很多的问题和不足，这主要体现在以下几个方面。
1、现代汽车的维修诊断设备不足
汽车行业可谓是日新月异，新材料、新技术的应用使现代汽车的诊断和维修大不同于从前。各个车型具有不同的电子控制技术，这就使得汽车故障的诊断变得困难，汽车维修变得复杂。我国大部分地区的大部分汽车维修部门、工厂缺乏现代的汽车维修诊断设备，仍以传统的方式对汽车故障进行诊断，导致目前的汽车维修技术不能满足现代多功能汽车的需求。
2、现代汽车的维修人员综合素养不高
汽车零部件复杂，涉及机电、热能等多方面的专业领域。这就要求现代汽车的维修人员要具有较高的理论知识、工作经验、技术水平和现代汽车维修的各种专业技能。但就目前而言，许多维修人员根本就看不懂用英文撰写的汽车维修资料，甚至没有经过专门的技能培训，只是通过学徒的形式进入汽车维修行业，简单的懂得基本的汽车养护知识，而对于现代汽车的维修技术根本就束手无策。综合素养较高的专业维修人才的缺乏，致使汽车维修技术的发展现状严重跟不上时代的要求。
3、现代汽车的维修技术资料不齐全
目前流入中国的汽车的产地和种类各异，汽车的电路设置和电子装配不尽相同，只是靠以往的经验对各种型号和不同产地的汽车进行诊断维修是远远不够的。这就需要获得相应的汽车网维修技术资料。然而，目前我国的汽车维修行业对于汽车维修技术资料的整理和收集工作根本就不重视，导致现代汽车维修技术资料的中文版本，无论是书籍还是光盘都比较少。使维修人员经常遇到技术难题而又无法及时解决的现象成了家常便饭。
二、汽车维修技术现状问题的解决措施
发现问题就要及时的解决问题，针对上述影响汽车维修技术发展的各种因素，笔者提出了以下几条解决方案，希望能够提高汽车维修行业的技术水平：
1、引进先进的汽车维修诊断设备
针对不同的车型应该引进先进的汽车维修诊断设备，方便故障的诊断和汽车的维修。例如：电脑扫描仪、OTC诊断系统等等不但方便汽车故障的诊断、查修，还能对汽车数据参数做到准确、迅速的读取和输出。汽车维修单位、部门应该加大对汽车维修诊断设备的投入，以适应现代汽车的发展要求。
2、加大对汽车维修人员的专业培训
汽车维修行业要想取得突破性进展就要加大对汽车维修人员的专业培训，提高他们的综合素养。通过网络培训或者聘请行业专家对员工进行现代汽车维修设备、维修技术的使用培训。同时，可以采取定向培养的方法，通过专门的院校培养具有系统理论知识和较高技能水平的专业人员，以加强对现代维修技术的实训练习，缓解汽车维修行业的尴尬现状。
3、加强对汽车的维修技术资料的整理收集
汽车维修资料是现代汽车维修的重要参考。相关人员要加强对汽车维修资料的整理收集工作，对国外先进的维修书籍多多翻译，并使维修光盘不断汉化，形成一套完整齐全的汽车维修资料，以方便维修人员的查阅和参看，从而提高他们的技术水平和维修能力。
三、汽车维修技术的发展趋势分析
1、维修设备趋向现代化
随着科技的不断发展，新型材料逐渐被运用在汽车上。以前汽车变速需要靠人工手控，现在通过新型结构、装备，电控、液控就可以实现汽车变速。随着这些汽车新型新型装备的增添，各种现代化的汽车诊断维修设备将应运而生，维修技术也会逐渐呈现出现代化的趋势，这必将提高汽车维修行业的整体水平。
2、维修过程趋向专家化
以前通过肉眼观察、声音辨析、手感触摸对汽车故障进行维修的方式已经不能够满足汽车维修的现代化需求。经验式的维修方式不能准确的确定汽车的故障原因和故障部位。现代化汽车的维修需要多多通过先进设备的诊断确定汽车故障，并由技术水平较高的专门维修人员运用新技术对汽车进行专家化的维修。
3、维修管理趋向电脑一体化
电脑的迅速发展简化了汽车维修行业的管理工作，对汽车维修尽享电脑一体化管理是未来汽车维修的一大趋势。通过电脑对数据输入输出，使客户档案的建立变得便捷可靠，提高了汽车维修的效率。汽车维修管理的电脑一体化能够对汽车的状况建档管理，进行动态分析与动态检测，确保工作的真实性和长期性。
四、结语：
汽车的飞速发展要求汽车维修技术不断进步，不断趋向现代化。但就目前而言，诊断设备落后、维修人员素养不高、维修技术资料不齐全等现象严重的阻碍了维修行业的进一步发展，这就要求相关的单位、部门不断提高汽车维修行业的技术水平，促使整个汽车行业更上一层楼。
参考文献：
[1] 高义军；现代汽车电子技术[M].北京：人民交通出版社，2005.
[2] 晋海峰；基于SOA架构机动车治安管理综合信息系统设计与实现[D].江西师范大学学报，2009.
关键词：汽车 产业链 专业发展
课 题：本文系安徽省马鞍山市2012年度教育科学规划课题“中职工学交替模式下的车身涂装岗位技能培养研究”成果之一。课题号：MJG12006。
一、汽车产业的发展
汽车产业是一个集机械制造、电子技术、计算机技术、自动化控制等多领域的高科技结晶体。我国改革开放以来，大力发展汽车工业，已成为世界汽车生产大国和第一大汽车消费国，庞大的汽车保有量所带来的是巨大的汽车产业就业市场，对此谁能敏锐地觉察到，谁就能在职业教育大发展中占到先机，赢得职业教育的未来。
安徽省是一个汽车工业大省，不仅有江淮、奇瑞、星马、华菱、合力、安凯等众多著名的汽车制造厂，更有风之星、省汽贸、亚夏等全国闻名的大型汽车贸易集团，各厂家旗下汽车网点众多，市场需求量巨大，无论是制造业还是销售、维修业，每年都需要大量专业技术人员，随着部级皖江城市带承接产业转移示范区的快速发展，这种需求还将进一步扩大。
二、专业建设落后于产业步伐
笔者所在学校作为皖江汽车职教集团的牵头单位，省内一流的汽车职业学校，汽车专业发展迅速，特别是整体搬迁入大学城新校区后，由于各种条件的极大改善，专业也得到了快速发展，总体上满足了现有汽车维修专业的理论实践教学和社会培训的要求。但是我们也清楚地看到，相对于庞大的汽车上下游产业链而言，学校的汽车专业还只停留在“故障维修”这一狭窄的领域。而且随着汽车制造水平的日益提高，汽车故障率的大幅降低，传统机电维修市场已没有太大的发展空间，市场趋于稳定饱和。随着办学规模的不断壮大，传统维修岗位已无法接纳这么多的毕业生，如果我们继续局限于“汽车保养与故障维修”，显然已经不能满足社会和企业的用人要求，不能满足学生及家长的多元化要求。沿海发达地区各职业院校早已经敏锐地察觉到市场的就业需求，并迅速形成有特色的汽车产业链各阶段人才分层培养模式，另外作为职业教育风向标的全国技能大赛近几年也在积极打造此类比赛平台。应该看到在汽车整车装配与制造、零配件管理销售、客户接待、二手车买卖、汽车俱乐部、车辆装潢与美容、报废车辆拆解、勘察定损与保险理赔、事故救援、市场调查与信息反馈、汽车驾驶领域方向我们仍然是空白，巨大的就业市场需求将是我们未来努力奋斗的目标。
面对激烈的汽车市场竞争，企业已经从质量营销方式转向服务营销方式，寻求最大的客户满意度并培养忠实的客户群已逐渐成为市场竞争的核心，而如何从职业学校传统的培养模式中革新专业发展理念，真正实现企业岗位需求与学校教育的“零距离”对接成为汽车专业发展的核心问题。以市场就业为导向，双向延伸汽车专业人才培养，因材施教、合理引导，充分尊重学生的专业兴趣，拓宽中职学生知识面、就业面，并由“学校培养什么人，企业就接收什么人”的老模式向“企业需要什么人才，学校就培养什么人才”的新模式转变。充分加强“校企合作”，梳理专业结构体系、确定专业未来发展方向，成为摆在我们面前不容回避的问题。作为部级改革示范校的龙头专业――汽车专业部应找准专业自身大发展与企业大发展的利益共同点，建立与各类企业之间长期稳定的合作模式，相互取长补短，实现互惠互利、合作共赢的目标，打造适合自己发展特色的汽车教学培训团队，体现汽车公共实训基地的作用并凸显学校在安徽省汽车专业院校的培养特色，并为兄弟院校的相关专业发展起到引领示范作用。
基于上述原因，我们必须以现有的汽车保养和故障维修专业为基础，深化专业改革，紧紧围绕汽车市场细化岗位类别，拓展行业就业宽度，将学校汽车专业合理扩展并特色化、创新化，成为学校部级改革示范校建设的一大亮点和学校可持续发展的强大推动力，真正体现职业教育服务于地方经济建设的宗旨。
三、汽车专业建设的构想
第一，加强与省内外汽车制造企业的联系，建立良好合作办学关系深入调研企业生产线的岗位需求，与企业一起制定并合理安排教学课程，并将合作企业的情况介绍、品牌标志等在实训楼里大幅展示宣传，以企业品牌冠名赞助等方式增强学生的归属感、荣誉感，解决困难学生的经济问题，扩大招生办学影响力。以发动机、底盘、电气设备装配为骨干课程，突出这些领域的针对性实践训练，为这些汽车制造企业培养熟练的装配线岗位工人并安排本专业一半的学生前去实习就业。
第二，细化维修专业方向化培养。以各4S店的具体岗位要求为依据，一年级打基础，二年级将愿意从事汽车维修的学生重新分班，分机修、电修、钣金、喷涂四个特色岗位进行专门化培养，并取得该岗位的中级技能证书，使学生毕业后能很快适应岗位要求并体现出特色培养的优势。在巩固各4S店后台维修领域的传统优势基础上，积极在新生中组建汽车品牌营销班，了解各品牌的营销岗位需求，以简单的汽车专业课为基础，增加汽车文化、营销策略、客户接待等课程，并引进该方面的行业优秀专家对学生进行强化培训，合力打造优秀汽车营销专业，满足市场不同层次的需求。
第三，以人保、平安、阳光等几家大型保险公司为合作对象，联合办学。在一年的专业课学习基础上对有兴趣的学生开展车辆保险、事故评估、事故理赔、二手车交易等保险方面的专业课程培训，并安排他们去保险公司实践学习，使他们在该领域不断进步，毕业后有能力从事保险理赔方面的工作并逐渐成长为该领域的业务骨干和专家。
第四，在学校实习厂内建立一块学生创业基地。开设汽车钣金、喷涂快修店，专业贴膜、贴地胶的小店，卖汽车装饰品的小店，车辆改装、汽车保养、洗车美容店等项目。我们的车间可对校内外营业，即增加学校经济效益又能在教学中培养学生的创业意识。有条件的学生在毕业后可以自己当老板进行小规模投资，并依托本校的专业团队指导造就一批未来的企业家，这也符合市政府所提倡的全民创业的要求。
第五，报废车辆的无害化回收分类处理在发达国家已经迅速发展起来，而我国在经历了汽车行业高速发展之后，在今后几年也将面临大批车辆到期等待报废的局面，政府已经看到这个问题并大力支持该产业的健康发展。马鞍山紧邻长三角，又位于合肥、南京两个省会城市之间，水路、公路、铁路交通便利，本身是个冶金城市又有马钢这样的大型金属加工企业，如果我们能争取上级的大力支持，利用报废车辆培养专业的汽车拆解员，建立面向全省及长三角的大型汽车无害化回收分类处理工厂，相信未来一定会成为新的经济增长点带动就业，市场供不应求。
第六，结合银行有关汽车消费业务，有针对性地培养一些汽车、财会专业学生学习汽车消费金融业务，为客户开展购车贷款等方面的咨询服务，并扩大学校跨学科合作力度。
参考文献：
[1]曹锦.中国汽车销量破世界纪录产销双超1800万〔EB/OL〕.腾讯网.
购物车(0)