首页 > 期刊 > 航空计算技术 > 基于混合动态规划算法的进场航空器优化排序 【正文】
摘要:为解决终端区内进场航空器排序问题,提出一种混合动态规划算法。算法在动态规划的基础上,结合CPS算法和滑动窗算法,将进场航空器分组进行排序。排序过程综合考虑了短期预测排序的灵活性和航班间的公平性,提高了算法计算速度以及进场排序鲁棒性。仿真结果表明,算法具有较好的适用性,且与FCFS算法相比,可减少延误11.5%。
关键词:空中交通管理 进场交通流 航空器进场排序 动态规划
单位:中国民航大学空中交通管理学院; 天津300300
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关范文
统计源期刊
¥160.00