摘要：为了精确检测城市信号控制路网中的路段动态行程时间，分析了路段流量受交通信号控制策略影响的波动规律，提出了基于交通量图偏移的路段行程时间计算方法。研究了不同断面交通量图的相似性，根据最大相似度时交通量图的偏移，计算了断面间路段动态行程时间，并与调查结果进行了比较。比较结果表明：在城市路网封闭路段，平峰、高峰的不同时间长度内（5、10、20min），平均行程时间最大平均相对误差为7．1％，因此，计算方法可行。

关键词：交通控制 信号控制路网 交通量图 行程时间估计 

单位：中山大学智能交通研究中心; 广东广州510275