介绍了机械产品绿色设计的基本概念和内涵,提出了"理念决定设计"的观点,指出了绿色设计理念的提出是现代机械设计学科的一次革命和飞跃,探讨了绿色设计理念对现代机械产品设计的影响.
为提高有限元计算效率,减少计算数据所需存储量,提出一种新的有限元节点编号的综合带宽优化算法.即首先提出先用结点跨距或结点商,而不是结点的度,作为GPS算法层内结点的排序标准,获得更合理、更小的带宽;再通过合适的结点交换规则对带宽迭代优化,最终实现渐进式带宽优化的算法.通过对微机械陀螺的实际结点编号,验证了提出的综合带宽优化算法,对...
约束优化问题中最难以解决的就是约束处理问题,将惩罚函数法与修复策略相结合应用于非线性约束优化遗传算法之中,使得约束优化问题在惩罚函数和修复算子的协同作用下收敛于全局最优,有效避免了迭代过程中大量非可行解的产生,解决了在遗传算法约束优化问题中单独使用惩罚和修复方法时一些难以解决的问题.基于随机方向法构造的修复算子作用效果显...
对响应面方法中两个最为关键的概念--近似函数及试验设计做了简单描述,选择线性函数作为约束条件的近似函数形式,并对位移和应力约束作不同处理,位移约束不含常数项,而应力约束含常数项.提出了一种适合建立一阶形式响应面并使结构分析次数最少的试验设计方法--中心扩展法.求解响应面时在最小二乘法的基础之上作了改进,提出中心点精确响应面法,使...
研究了复合材料参数、驱动电机电磁参数、机构的结构参数以及电机轴的横振对复合材料连杆机构动态响应的影响,并在此基础上以构件的比阻尼容量为目标函数,以复合材料的纤维结构参数及复合材料构件截面的几何尺寸为设计变量,在考虑驱动电机对机构动态响应的影响并保证构件振幅的前提下对系统进行了综合优化设计研究.结果表明,将驱动电机和机构作...
提出了一种实现多任务刚体导引综合的可调平面四杆机构综合方法,导出了可调机构的刚体导引综合方程.通过调节连架杆的长度,可以实现不同任务的刚体导引综合.针对实现多个任务的可调平面四杆机构,采用数学机械法并结合计算机符号处理技术得到二杆组的全部实数解,从中任意选取两组解即可组成满足给定要求的平面铰链四杆机构.
通过对(C//R//R)⊥(C//R//R)⊥(C//R//R)机构3条支路的特殊配置从而获得一种完全解耦的并联机构,并使用螺旋理论分析了这种并联机构的机构组成原理,计算了这种并联机构的自由度,判断了机构的主动副位置,并调用仿真软件模拟,进行了自由度的验证,最后对该并联机构进行了位置分析、速度和加速度分析.
针对提出的一平移两转动全解耦并联机构易产生奇异位置及工作空间较小等不足,通过改变支链两移动副的位置,得到了一种改进型全解耦性质、自由度及运动输出保持不变的一平移两转动并联机构;给出了其运动位置的正逆解析解,得到并分析了工作空间形状及大小;与原机构在正逆解数、解耦性与工作空间形状及大小等进行了比较,证实改进型机构为一种优选机...
以Ansys软件为例,对某新型载重货车的车架进行了有限元分析,研究采用壳单元离散车架及多点约束(MPC)单元模拟铆钉传力建立计算模型的方法,并将该法应用于实际车架设计中.
基于稳定循环应力下构件疲劳的σ-N曲线及不稳定循环应力下的Palmgren-Miner疲劳线性累积法则,讨论了窄带平稳随机应力环境下构件疲劳寿命的计算方法,利用给定应力谱的随机应力作用下应力峰值的概率分布导出了累积疲劳的计算公式,并指明了其适用范围和应用意义.
根据五次多项式叶片造型方法进行叶型参数化,得到涡轮叶片的参数化模型,采用N-S方程进行三维流场计算,使用模拟退火算法和序列二次规划算法相结合,以涡轮气动效率为目标进行了优化,优化结果显示涡轮气动效率得到提高.算例表明文中涡轮叶片参数化方法是可靠的,文中提出的叶片三维气动性能优化方法是可行的.
根据小波能对信号包络提取的原理,对齿轮箱的振动信号进行了研究,应用基于小波原理的自信息包络提取法,同时,把该方法应用于分析齿轮故障,证明该方法能更有效地提取信号包络,适用于分析齿轮故障.
活齿端面谐波齿轮传动是一种新型的传动方式,可以应用于大传动比、大功率的减速器之中,因此具有广泛的应用前景.在分析活齿运动规律的基础上,对于啮合副的理论齿面提出了一种便于设计和加工的修形方法,推导出了齿面修形的原则,为活齿端面谐波齿轮传动的设计、制造和应用奠定了理论基础.
将生产线所加工的产品质量数据所生成的控制图的各种异常形态进行归类,建立相应的数学模型和异常模式集,同时也对变速器生产线上的常见故障进行归类并建立相应的故障集,并在异常模式集与故障集之间建立模糊关系模型,依靠计算机进行自动识别,完成生产线常见故障的快速诊断.实例运行表明,该方法是可行的、有效的、达到了系统的设计要求.
基于对某新型牵引-制动型液力变矩减速器的结构和特性分析,建立了某型车辆下长坡的仿真模型.通过仿真,研究了该新型液力变矩减速器在下长坡减速制动工况下所能达到的制动性能.
介绍了面向对象的参数化设计方法:使用面向对象的设计语言对设计对象进行封装,封装的设计对象通过在其方法中调用三维设计平台的二次开发函数实现参数化建模.该方法增强了设计系统的可靠性、稳定性和灵活性.并把此方法成功应用到摩托车车架的参数化设计系统中.
介绍了一种采用ARM处理器以及FPGA设计的7轴电机伺服运动控制器在数据臂平台上的应用.与采用传统的MCU设计的多轴电机伺服运动控制器相比,该控制器具有较高的集成度和灵活性,便于用户实现较为复杂的算法.试验表明,该控制器能够满足多轴电机伺服运动控制的需要.在面向遥操作的7自由度数据臂平台中,将该控制器应用于关节数据采集和力反馈控制系统...
介绍了检验车用增压器动态特性的方法、测试系统、试验结果与分析.辨识了转子振动信号谱图中各个主要成分的物理意义,发现了浮动轴承的动态特性,即特频及其变化规律,确认了浮动轴承外间隙对转子振动有很大的附加影响.根据特频与基频对照,选择不同外间隙的浮动轴承进行试验,找出了降低浮动轴承外间隙对转子振动附加影响的途径.
运用TRIZ理论与技术,针对自动打孔装订机进给系统的工作原理与构成进行技术冲突分析;运用TRIZ的结构曲面化创新原理,结合该机器的特点,创新设计了齿轮与螺旋传动组合的进给系统.经实际应用表明,新的进给系统使自动打孔装订机的性能得到了大幅提高.
三维打印成形技术是一个多学科交叉的系统工程.介绍了三维打印的成形机理,讨论了机械设计方案和工作流程,并根据实验确定了成形参数.并给出了三维打印成形的应用实例.
膜片簧检测机是用于检测汽车离合器中弹性元件力学特性的装置.在机器正常工作时,该机器的施力支撑元件机身与被测工件安装基件平板间发生较大相对位移,影响了检测的精度.为了探讨该检测机产生变形的大小、变形的部位,采用有限元分析的方法,模拟了工作载荷作用下该结构的静态和动态响应,得出了变形结果,预测了引起变形的各种原因,为改进设计提供...
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