摘要：摘要：为消除后扭力梁橡胶衬套简化成铰接或圆柱副约束给数值计算带来的较大分析误差，对其边界约束进行了讨论，并通过有限元分析得到其工作模态参数，最后通过道路试验确定其边界条件。首先考虑车辆栽荷及后扭力梁与相关结构之间的作用，重点讨论橡胶衬套的复杂边界约束，对可能存在的边界约束状态予以研究。其次重构了满载条件下后扭力梁的有限元模型，进而计算得到对应工况下后扭力梁的工作模态参数。最后，基于整车道路实验和工作应变模态识别法得到后扭力梁低阶模态频率，通过对比验证了所建立模型的正确性，解决了后扭力梁结构橡胶衬套复杂边界约束难以确定的难题。

关键词：后扭力梁 橡胶衬套 边界约束 工作模态 道路试验 

单位：南昌大学机电工程学院 江西南昌330031 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院 重庆401120