地铁多条盾构区间下穿既有涵洞的三维数值分析

摘要：以两条区间盾构隧道,外加一条中间的出入段隧道,下穿既有的盖板涵为例,采用三维有限差分模型,对整个施工过程进行了数值分析,量化探讨了三条平行隧道之间的力学关系以及对既有涵洞的影响,旨在为管片结构设计、盾构机的掘进参数以及其他施工措施的选择提供力学依据。

关键词：盾构隧道 盖板涵 数值模拟 力学指标 

单位：中铁二十三局集团第四工程有限公司 四川成都610091