摘要：就当前我国铁路GSM—R系统建设中基站之间的常规设计距离问题进行探讨，结合胶济铁路GSM—R系统工程建设的实际情况，通过对胶济铁路GSM—M工程示范段的测试数据的分析，并参照胶济铁路GSM—R系统工程中加大了相邻基站间距。减少了基站数量的实际做法以及系统开通验收测试结果，开通后测试情况以及运用良好的实际情况，得出对国内GSM—R基站间距离按照6km考虑的建设设计常规，在地理条件好的地区，可以根据实际情况延长的结论。

关键词：基站 建设 优化 

单位：济南铁路局电务处 济南250001