摘要：研究目的：小间距隧道的工程难点主要是群洞效应以及中间岩柱的稳定性问题，国内目前研究主要集中在浅埋、城市环境以及一般围岩环境，针对挤压性围岩中的小间距问题研究甚少。基于此，本文以兰渝铁路新城子隧道为工程背景，通过数值计算及数据统计分析的方法，研究挤压性围岩中小间距隧道导洞的作用效果，以期为相关工程提供参考。研究结论：（1）挤压性围岩小间距隧道，邻洞的存在对主洞开挖的影响包括中间岩柱的塑性变形和邻洞的变形释放，两种变形效应叠加产生相互影响；（2）先行洞室开挖的影响范围为掌子面前方1．5B，掌子面后方2B；（3）先行导洞的作用，可以明显减小后行洞室扩挖时对先行洞室的影响，同时本线的位移减小至无导洞的10％～20％，影响范围降至1．5B之内；（4）新城子隧道变形统计分析显示，后行左线变形小于右线11．6％-20．4％，当采用导洞应力释放后，左、右线平均值及最大值减小7％～20％；（5）该研究成果可为类似挤压性围岩隧道的设计与施工提供参考。

关键词：挤压性围岩 小间距 导洞 数值计算 隧道 

单位：中铁西南科学研究院有限公司; 成都611731