摘要：在综合考虑铁路运输企业和旅客效益的基础上，从经济效益、技术、列车服务能力和旅客服务效果4个角度着手，构建单列车、动车组交路和列车开行整体方案的多层次评价指标体系。运用带权重的主成分分析法，根据动车组交路和单列车评价结果确定调整对象。在调整对象确定后，进一步分析各调整对象存在的主要问题，运用传统的主成分分析法明确调整方向，结合整体方案评价结果提出具体调整措施。最后以京沪高速铁路2014年暑运列车开行方案为例，验证该评价方法的有效性和可行性。

关键词：高速铁路 列车开行方案 多层次评价指标 优化 

单位：北京交通大学交通运输学院; 北京100044