摘要：折返能力是限制城市轨道交通线路通过能力的瓶颈。为缩短折返间隔时间,提升线路通过能力,采用计算机仿真的方法,针对站前侧向折返、站前直向折返、站前交替折返、站后直向折返、站后侧向折返等具体折返站型进行计算,得到不同折返路径的折返效果,通过分析各种折返方式对应的折返能力特点,提出提升折返能力的措施,以期为城市轨道交通运营和规划设计单位选择合适的折返方式,以及设计合理的折返站型提升折返能力提供参考。

关键词：城市轨道交通 折返间隔 折返能力 优化措施 

单位：中国铁道科学研究院通信信号研究所; 北京100081