摘要：使用元胞自动机模型研究包含出入匝、主路和辅路的城市快速路系统的交通问题,为不同类型的路段定义了三种不同的换道规则.模拟结果表明,高入匝流量容易导致主路、匝道及其上游出现拥堵,高出匝流量容易使匝道出口车流与辅路内侧道车流发生冲突.入匝流量比较高时,主辅路为双车道的系统可以延缓交通拥堵和减少通行时间;当入匝流量较低时,双车道改善了单车道下辅路的通行状况.

关键词：交通流 元胞自动机 换道规则 匝道 

单位：北京航空航天大学经济管理学院 北京100083 首都经济贸易大学统计学院 北京100070 北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京100083