摘要：瞬变压力对旅客乘车舒适度的影响是设计高速铁路隧道必须考虑的重要问题。列车内空气压力的瞬变程度不仅取决于隧道净空断面积，而且同车辆的密封性能有密切关系。文章根据现场实测资料从数学模型出发，对车辆密封性能和瞬变压力从车外向车内传递规律进行了研究，根据车内气压响应计算给出了“折减系数”的计算表格和经验公式。

关键词：高速铁路隧道 瞬变压力 密封性能 传递规律 

单位：中铁西南科学研究院有限公司; 成都610031