摘要：文章基于盾构隧道统一土体移动模型基本假定，建立了隧道上浮作用下的两圆顶部相切土体移动模型；利用Melan公式计算得出了隧道上浮引起的土体变形（上浮力作用下的土体变形，再叠加土体损失引起的土体变形）二维解；应用ABAQUS有限元分析软件，结合在建南昌地铁1号线抚河桥区段工程，建立计算模型，对隧道上浮引起的土体变形进行了模拟计算。结果表明，推导的土体变形二维解与数值模拟结果比较吻合；越江隧道上浮引起的土体变形规律是河底表面呈“倒沉降槽”形，深层土体呈“双弓”形，且其幅度随距隧道轴线距离增大而减小。

关键词：盾构隧道 土体移动模型 隆起位移 土体变形二维解 数值模拟 

单位：福州市建筑设计院; 福州350001; 南昌航空大学土木建筑学院; 南昌330063