摘要：介绍了一种汽车散热器散热性能和阻力特性测试系统，重点讨论了系统参数的检测和控制思路。采用基于CANBus的分布式测控模式，对现场测控模块实时检测和控制测试系统的温度、压力和流量等参数，监控计算机完成测试参数的输入、数据监控和测试结果分析。系统具有测试精度高、速度快、耗能少的特点，性能指标完全符合JB2293-78要求。目前该系统已稳定运行一年多，可应用于汽车散热器研究和生产机构。

关键词：汽车散热器 散热性能 阻力特性 分布式测控 变频器 

单位：山东科技大学济南校区; 济南250031; 山东科技大学信息与电气工程学院; 青岛266510