摘要：相对于静态称重,汽车动态称重具有时间省、效率高等特点。现有的汽车动态称重系统在低速运行时（〈10 km/h）的情况下,精度较高;而在中高速情况下,由于汽车受到沿路面垂直方向振动的影响,精度下降较快。通过对动态称重系统的阶跃响应曲线进行辨识,得到称重系统的传递函数。在比较称重系统的理想输出信号与实际测量信号之间差异的基础上,考虑汽车振动对测量造成的影响,总结得到汽车轴重信号波峰补偿算法。试验证明,该方法有效地提高了汽车动态称重的精度。

关键词：数字信号 传感器 动态称重 数据采集 线性 

单位：中国计量学院机电工程学院 浙江杭州310034 杭州市质量技术监督检测院 浙江杭州310019 中国计量学院现代科技学院 浙江杭州310034