摘要:基于各国移动交通检测系统中探测车样本数量问题的研究现状,分析了现有成果存在的不足。在考虑探测车速度、计算时间间隔、数据精度要求等因素基础上,针对交通流密度均匀分布和非均匀分布两种情况,利用数理统计方法建立了道路网上探测车样本数量的双层模型。结果表明;当计算时间间隔为5min时,若道路网上交通流密度均匀分布,则探测车比例至少为5.0%;若道路网上交通流密度非均匀分布,则探测车比例至少为7.0%。
关键词:交通工程 移动交通检测系统 数理统计方法 探测车 样本数量
单位:同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092; 武汉理工大学智能交通系统研究中心; 湖北武汉430063
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