摘要：大跨人行桥的结构频率往往落在行人步频敏感范围之内，这使得人致振动成为该类桥梁设计所需重点考虑的问题之一，人流密集的景区人行索桥更是如此。以某座景区大跨径人行索桥为例，参考国外人行桥规范，基于不同行人同步率和人群密度下的4种人群荷载形式，应用直接共振理论选择典型竖弯和侧弯振型，通过有限元时程分析方法，计算获得不同荷载激励下主梁跨中的竖向和侧向加速度响应时程曲线。比较分析得出：（1）结构峰值加速度响应在一定范围内与行人同步率成线性关系；（2）竖向锁定现象有可能发生在此类景区大跨径人行索桥；（3）现有国外人行桥规范的荷载取值不完全适用于此类高人流密度的景区大跨径人行索桥。

关键词：桥梁工程 人行索桥 空间有限元 人致振动 行人舒适度 

单位：同济大学土木工程学院 上海200092