摘要：采用有限元方法分析了不同基层结构类型上沥青层的最大剪应力分布、沥青层层底拉应力以及沥青层变形。结果表明：柔性基层上的沥青面层具有较小的最大剪应力和沥青层自身变形；同时柔性基层有助于减轻反射裂缝的发生。调研工程实践和加速加载试验结果，证实上述分析成立。

关键词：半刚性基层 柔性基层 车辙 开裂 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092