摘要:基于三条高速公路实测车辆荷载数据,采用等效损伤原理、泄水法及损伤比理论,推算出适用于工业化中后期地区的标准疲劳车;利用极值理论的POT模型构建了车辆荷载尾部分布描述,得到了荷载增长系数,获得标准疲劳车辆荷载模型。与现行规范采用的疲劳车辆模型相比:模型具有更好的适用性和安全冗余度,对我国公路桥梁疲劳涉及具有一定参考价值。
关键词:等效损伤 极值理论 pot模型 疲劳荷载
单位:广州大学土木工程学院; 广东广州510006; 佛山市交通运输局; 广东佛山528000; 广东交通职业技术学院; 广东广州510170
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