1 前 言
4G技术、无线网络、移动终端等新技术的普及正在改变我们的生活方式和学习方式，突破课堂的时空限制、随时随地获取学习资源已经成为主流需求[1]，网络互动教学将成为高职教育教学的一部分，网络课程和各类网络自主学习平台的建设已成为校园教育信息化的重点，网络课程的数量和网络自主学习平台对日常教学工作支持的深入程度也成了判断一所高校的学校形象、发展水平和办学能力的重要因素[2]。
2 国内外研究现状
在我国，随着教育部加速实现教育信息化，以信息化带动教育现代化等方针和政策的推动，很多本科院校相继完成了不同程度的网络课程和网络学习平台的建设[3]。高职院校由于起步较晚、院校自身的技术力量薄弱以及经费投入受限等诸多因素的制约，其精力主要集中在传统的教学管理中，尚未将焦点转移到利用信息化的网络教学环境的建设上[4]。
在国外，网络辅助学习管理系统已有广泛的研究和应用，推广应用较广的包括Moodle、BlackBoard、Sakai等，这些系统的研究集中在开放课程、资源共享和自我学习等方面，比如课程开设、课件共享、在线交互、作业和测试等功能[5]。此类系统的作业和测试功能模块虽然提供了在线自动评测功能，但都只提供了通用的非语义问题的评测，如选择题、填空题，对于具有语义的题目，如问答题、计算机编程题等，则必须在提交后由教师进行手动查阅评分[6]；另一方面，此类系统的侧重课程资源的组织与建设，对系统应用于实现校园教学环境的支持较弱，也未能为教学管理与督导管理提供足够的支撑，孤立于高职院校教学质量保障体系之外。
3 平台的特色
能否打破网络教学孤立于高职教学管理之外的局面，将网络教学融入高职教学质量保障体系之中，是网络教学平台建设是否能真正服务于高职教学的关键所在[7]。面向高职教学质量保障体系的程序设计自主学习平台以教学质量保障体系为指引，以建设高职院校程序设计类建设“教、学、练、测、赛、督”六位一体的综合性自主学习平台为研究目标。平台强调学生对课程各知识点的自主学习与自我测验，实现对具有语义性的程序设计的在线自动评测支持；强化平台对应用于实际校园教学的教学管理，实现审核体系以确保教学质量；引入督导机制，确保网络课程的教学过程处于高职院校督导体系监管之下；实现竞赛支持功能，丰富高职教育的课余学术活动、活跃学习氛围，实现“以赛促教、以赛促学、以赛促训”；这些正是传统的课程管理系统所欠缺的。
4 平台实现的关键技术
4.1 总体架构
面向高职教学质量保障体系的程序设计自主学习平台的总体架构设计如图1所示，包括以下几个核心服务：
1.自主学习平台交互服务器：交互服务器部署在前端，平台向多种终端（PC、手机、平板电脑）用户提供的所有功能都集中由交互服务器提供[8]，包括系统管理员功能、各级教师用户的班级与课程管理功能、以及学生用户的学习与测验功能等；
2.后台数据库服务器：数据库服务器部署于后端，终端用户通过交互服务器提交的数据，保存于后台数据库服务器，与外网隔离，防止用户非法访问数据，确保数据安全；
3.程序在线编译评测子系统：评测子系统部署于后端，它会自动的从数据库服务器获取学生提交的测验程序，进行在线编译、执行、输入输出测试等操作，最后将评测结果数据返回到数据库服务器，以便交互服务器查询。
图1 自主学习平台总体架构图
4.2 模块设计
面向高职教学质量保障体系的程序设计自主学习平台主要包括了用户管理、课程管理、班级管理、程序自动编译评测子系统、竞赛支持、督导支持等模块，项目整体构架设计如图2所示。
图2 自主学习平台整体模块设计图
4.3 高职教学管理支持
为了强化网络自主学习平台的实用性，全面支持高职院校实际教学工作，自主学习平台参照了高职教育的教学管理体系，实现了面向高职教学管理的基础支撑功能。
1.用户管理
用户管理是网络自主学习平台的基础模块，负责平台各级用户的生命周期管理、角色指派和权限分配等功能，使用用户-角色-权限三级管理构架[9]，主要包括：
1）用户管理：提供创建用户、删除用户、限制用户、批量导入导出等基本功能。
2）角色管理：为了强化网络自主学习平台的实用性，全面支持高职院校实际教学工作，平台的角色管理参照了高职教育的教学管理体系，提供了诸如教务管理人员、教学单位负责人、专业负责人、授课教师、学生以及督导专员等符合高职院校教学管理制度的角色体系。
3）权限管理：负责管理各个角色所具有的操作权限，比如学生只具有学习类别的功能，授课教课只能管理维护自己所分配的课程资源，教务管理人员、教学单位负责人、专业负责则具有不同级别的课程管理、审核功能和统计性功能，而督导专员的主要权限是查看各个开课班级、课程的教学进度、教学质量等统计数据。
2.班级管理
班级管理是网络自主学习平台真正服务于高职院校教学工作的关键，包括自然教学班级、选修课班级以及开放课程自由班级三种模式。
1）自然教学班级：自然教学班以二级院系、专业、班级的三层管理级别，自然教学班的成员由教学单位负责人或专业负责人进行设置，每个学生类型的用户最多只能被安排在一个自然教学班；自然教学班不接受其他学生用户的加入申请。
2）选修课班级：选用于支持高职院校的公共选修课程教学，由教学单位负责人创建，经教学管理部门审核后成立，学生用户可以根据个人学分情况申请加入选修课班级，学生申请之后必须经过班级管理员审批通过才能成为班级成员。
3）开放课程班级：开放课程班级用于丰富高职教育的第二课堂活动，任何教师用户均可以根据自己的特长创建开放课程班级，学生用户可以根据个人兴趣自由加入开放课程，无须审批便可成为班级成员。
3.课程管理
课程管理功能是网络自主学习平台的核心功能，是平台服务于高职院校教学管理的最直接体现，也是高职教学质量保障体系在实际教学活动中的最关键的监控点，平台实现了从开设课程、设定开课班级和授课教师到教学计划的撰写与审核、教学资料管理等环节构建了贯穿高职教学过程的完整流程，并对各个环节提供了实时监控，为质量保障体系获取第一手数据，主要功能包括：
1）创建课程：教学单位专业负责人可以根据教学需要，创建相应的课程。
2）设置开课班级：专业负责人根据教学需要，为已创建的课程设置开课班级，一个课程可以设置一个或多个开课班级，这些班级将以共享该课程的教学资源。
3）指定授课教师：专业负责根据开课情况，为课程指定相应的授课教师，将课程的管理权限赋予授课教师。
4）撰写教学计划：授课教师可通过系统组织课程教学计划，有多个授课教师的课程，任何一个授课教师均可参与撰写教学计划。
5）审核教学计划：教课教师撰写的教学计划，必须提交给专业负责人审核通过，才能在系统上展示和使用。
6）管理教学过程资料：授课教师在教学计划指导下，完成对教学过程资料的维护，包括上传课件、教程、教学视频等资料，以及布置在线作业、测验任务[10]；有多个授课教师的课程，每个教师编辑的资料都可以共享给本课程所有的教师和班级统一使用[11]。
4.4 程序自动编译评测子系统
程序自动编译评测子系统是网络自主学习平台支持程序设计语义性题目自动评测的重点，评测子系统是常驻内存的Linux Daemon进程，使用多线程、共享队列、共享缓存等技术实现提高评测子系列的性能，主要由答题读取、语法检查、语义评测、语义评测数据缓存管理、评测结果反馈等模块组成，如图3所示。1.答题读取模块：答题读取模块运行于一个单独的线程，定时向数据库服务器查询是否存在已提交未处理的答题，读取符合条件的答题内容数据，加入待编译队列，并更新数据库服务器中的答题处理标识，避免同一答题被重复处理。
2.语法检查模块：当待编译队列为非空时，语法检查模块从待编译队列逐个读取答题内容，根据答题的程序语言类型，调用相应的语言编译库对答题进行编译，若编译通过，表示答题语法正确，则将编译生成的可执行程序等信息构造待评测数据对象，放入待评测队列；否则，若编译不通过，表示答题语法错误，则将错误信息生成反馈结果，放入反馈结果队列。
图3 程序自动编译评测子系统模块图
3.语义评测模块：当待评测队列为非空时，语义逻辑正确性评测模块逐个读取待评测数据，根据待评测数据所对应的题目，从语义评测数据缓存管理模块获取评测输入输出数据，执行生成的可执行程序，并使用测试输入输出数据对程序进行逻辑正确性评测，并将评测结果生成反馈结果，放入反馈结果队列。
4.语义评测数据缓存管理模块：网络自主学习平台在实际教学应用中，学习同一课程的所有学生都会对课程的题目进行学习和答题，学习同一课程的学生少至几十人，多则几百人，因此提交到平台的答题中，答题的总数量往往是对应的题目的上百倍。如果对每个答题都从数据库服务器读取题目的输入输出测试数据，将会大大增加数据库服务器和服务器间通信的压力，语义评测数据缓存管理模块将近期使用到的测试数据缓存起来，提供对语义逻辑评测模块重复使用，同时使用淘汰算法，清理长期未使用的数据，防止过度消耗内存。
5.结果反馈模块：反馈模块的工作是及时地将反馈结果队列中的结果数据提交到数据库服务器，以便交互服务器将答题的结果展示给学生，并更新学生的学习进度、排名等信息。
4.5 服务“以赛促学”的竞赛支持功能
借助程序自动编译评测子系统的支撑，面向高职教学质量保障体系的程序设计自主学习平台还可以为高职院校的举办程序设计类竞赛提供支持，活动高职教育的学习氛围，为“以赛促学”高职教育理念提供支撑。主要功能包括：
1.创建竞赛：竞赛组织者只需要通过交互服务器创建竞赛，竞赛可以设置为内部竞赛和开放竞赛两种。
2.自动赛程管理：组织者只须设置竞赛的起始时间和结束时间，在竞赛开始前参赛者都无法查看到题目[12]；另一方面，一旦竞赛结束时间到达，参赛者便无法再提交答题，整个过程无须安排监考教师进行发卷或收卷工作。
3.赛题管理：组织者在竞赛开始之前，可以通过交互服务器，对竞赛题目进行增、删、改等维护操作，并为题目设置分值比例。
4.自动排名：在整个竞赛过程中，平台将自动根据参赛者的答题情况，实时生成竞赛排名，组织者与参赛者均可查看各参赛者的答题排名。
4.6 面向督导机制的质量信息反馈
网络自主学习平台作为高职教学环境的一部分，其教学过程与教学质量也必须处于高职院校的督导体系之中，平台提供面向督导专员的督导支持功能，使网络自主学习不再孤立于教学质量保障体系之外，主要功能有：
1.审核体系：课程的开设、课程授课计划、课程资源的组织与管理、作业与测验安排等教学环节都必须相应的审批流程，以确保课程网络教学的合理性，提高教学质量，督导专员可以方便的查看每个教学准备活动的组织和审核记录。
2.进度统计：一旦开设了课程，授课教师是否及时地撰写教学计划，是否根据教学计划按时组织各个教学活动的资源、安排作业与测验，学生是否按时按质按量完成课程各阶段的学习等数据，在进度统计功能中可一目了然。
3.成绩统计：成绩统计包括两个部分，一个是班级内部排名，对各学生完成课程学习、作业与测验的得分进行排名；一个是对相同课程的平行班，以班级为单位，进行最高分、平均分等排名。
4.评价体系：对每个开设的课程建立多维的评价体系，诸如学生对授课教师的评价、学生对课程的评价、教师对学生的评价等，为课程设置和教学督导等工作提供质量信息反馈。[13]
【关键词】水利水电；工程；设计水平；方法
近些年来，随着我国各项利民工程的修建，水利水电事业发展的十分迅速，因此各种各样的水利水电工程项目也日趋增多。水利水电工程的设计在整个工程项目中是非常重要的环节，一个工程设计的优良程度决定了未来这个工程所能发挥的效用的多少。因而只有不断的提高和优化水利水电工程的设计水平，才能实现工程建造带来的最大效益，更好的发挥工程对于社会的良好效用。
一、目前水利水电工程在设计过程中出现的问题
伴随着我国经济建设的不断发展，水利水电工程发展的越来越快，建设规模也越来越庞大，因此很多的水利水电工程质量问题随之而来。这些年来，在有关部门的大力监控下，我国水电水利工程的设计质量虽然已经得到了比较大的改善，但与那些发达国家相比还是有差距的。目前我国水利水电工程设计的问题主要体现在以下方面：
（一）设计人员缺乏责任心。
设计对于工程而言是个至关重要的环节，如果出现误差，会导致整个工程都无法实施。所以设计人员必须有责任心和职业操守，对待设计的每个环节都要绝对认真。然而社会上也存在着大量不负责任的设计师，会出现一些问题。
1、在设计工作开始之前，没有严格的对项目具体程序进行认真分析，没有做到从实际出发，到施工现场具体考察情况。
2、在使用其它部门的资料时没有仔细审查和论证，直接就拿来使用。这样就给设计工作带来了很大隐患。
3、施工的现场存在很大的变数，很可能会出现各种各样的问题，只有提前做好紧急应对的准备，才能使工程顺利实施。但是现实中很多工程师没有做到这些。很多设计人员只是简单的静态分析实施设计方案的时会遇到的各种问题，并没有对报告进行动态分析。因此，这样就导致了问题分析不全面，可能会对工程的实施产生一定的负面作用。
（二）设计人员业务水平不高
除了设计人员的责任心可能存在问题之外，业务水平也是他们在设计水利水电工程时出现问题一个重要因素。我国的水利水电工程的市场比较大，所以各种水利水电设计单位鱼龙混杂。很多资质不良的设计单位，也在做水利水电工程设计，这也就导致了一些水利水电工程的设计存在质量问题，如果这些设计付诸实践，很可能会造成比较大的经济损失和安全事故。
（三）不重视方案对比，
水利水电工程一般规模都比较大，而且工期施工难度也较大，时间跨度比较长，因此水利水电工程的设计要求质量和安全性比较高。而现在的水利水电工程在设计过程中，很多的设计方案只是注重满足客户的一般要求，没有对设计方案的可行性进行严格的审查，也不重视方案的对比，不能给出最优化的设计，而使得工程在建设过程中出现一些不必要的麻烦。
（四）设计过程缺乏质量监控
现在的社会发展迅速，很多时候人们会过多的追求速度，而忘了最为重要的质量问题。其实很多事情质量要远比速度重要，尤其是水利水电工程的设计，特别需要注意质量问题，而在现实中，有很多工作人员容易忽略这一问题。但是现在社会上，很多设计单位都存在过度追求速度，审核力度又不够，设计责任不够分明等这样的问题。
二、水利水电工程设计问题的解决方法
（一）设计人员方面
1、首先解决水利水电工程问题，一定要明确设计者职责，让他们清楚自己所要负责的工作，增强责任心，不要存在出了问题推卸给他人的侥幸心理。设计者在设计工程时一定要端正态度，追求速度的同时 ，一定要注重质量。
2、设计人员要不断的提高自己的业务知识，及时更新设计理念，敢于创新，把一些新的合理的设计理念应用到设计工作中去。
（二）设计单位方面
1、企业应该为设计人员做好职业分工，并且根据不同工作的性质制定相应的质量指标和目标，及时的检查工作人员的工作是否符合指标。
2、此外设计单位要及时的对工作人员进行职业培训，不断提高他们的设计水平。要使一个企业发展的更快，在业内获得更好口碑，就要多聘请一些高级技术人才，提高团队的业务水平。
3、单位应重视实地的勘察工作。做好设计工作，就要详细了解被设计对象的各种情况，所以一定要实地检查，决不能敷衍了事。设计单位可以借助一些高科技的产品，认真完成相关工程的地质、生态、水文等资料的收集工作，然后根据所收集的资料来进一步优化设计方案。
4、水利水电工程的论证分析工作，企业也必须认真完成，让设计方案做得更加符合标准。只有合理和完整的分析论证才能为工程设计提供更科学和经济的理论依据。比如说在建筑物设置以及工程各环节，一些结构的尺寸都是需要严格论证的。
5、 建立设计奖惩机制。设计单位可以对设计人员的工程设计方案进行绩效考核。当设计人员的工作完成时，设计单位按照相关标准，对设计人员从质量和数量两个方面核算工作量，并换算其绩效。这样既可以提高设计人员的积极性，又可以对设计人员有制约，让他们注重速度的同时严格控制设计质量。
三、提高水利水电设计水平的方法
1、 严格控制设计质量，提高设计水平。
质量是水利水电工程关键，如果工程的质量不过关，会带来巨大的经济损失和安全隐患。而现在行业中设计注重速度轻视质量的现象很常见，这样一来水利水电工程预期的经济效益可能就达不到。所以提高水利水电工程的设计水平首先就要提高设计质量。所以设计单位一定要建立严格的质量管理体系，提高整个设计方案的质量，为客户提供满意的设计方案。
2、建立招标活动
建立招投标制度，这样就能引入竞争机制，防止行业垄断现象，这样需求方就能够选择优秀且信誉比较好的设计单位，设计出质量更好的工程方案。而且实施招标制度能够促进从业人员的积极性，让他们有危机感。在设计方案设计完成后，可以找一些专家来对设计方案进行评价和审核，这样可以避免质量不合格的设计方案实施，有利于质量工程控制。
3、国家需给予本行业一定的优惠政策
一个水利水电工程的设计水平的提高可以是设计单位设计人员能够解决的，但是一个行业设计水平的提高，就不仅需要这两方面的努力了，国家也应给予一定的行业优惠政策，帮助行业健康发展。
结语：
总的来说，提高水利水电工程的设计水平，对于水利水电行业的发展会起到很大的促进作用。而这需要设计人员和设计单位的不断调高自身的业务水平以及严格控制设计质量，当然也需要国家的相关帮扶和严格监控。
参考文献：
[1]张华峰. 有效提高水利水电工程设计水平的途径[J]. 中国科技信息，2014，05：89-90.
1.1不重视设计方案的对比
方案对比是保证水利水电工程设计质量的关键性工作之一。水利水电工程多是建立在江河之上，其施工难度比一般的建筑工程更高，国家对其建设的投入也更多，为了保证国家投资的有效性，保证水利水电工程的安全性，必须要高度重视水利水电工程的设计工作，必须要对所设计的方案进行全面的论证，必须要对多种设计方案进行对比，找出最全面、最准确、最合理、最科学的设计方案。但目前很多水利企业并未对这项工作引起足够的重视，他们只要求设计方案符合国家要求即可，并不对比选择最佳方案。
1.2设计人员的素质有待提升
设计人员的素质是影响水利水电工程设计水平的关键因素，水利水电工程设计所涉及的子项目众多、专业复杂，需要各个专业的设计技术人员进行协商、沟通，方能保证水利水电工程的设计水平。但是，如果水利水电工程设计人员的素质不高，就会致使各专业的设计不能有效的衔接起来，最后导致水利水电工程的整体设计不完善、不科学。比如在管道设计方面，如果设计深度不足，就会致使物力、财力、人力的严重浪费，甚至还会在水利水电工程建设中埋下安全隐患。这些现象都是现今很多水利企业存在的问题。
1.3设计过程中疏忽质量管理
首先，质量管理观念虚化。很多设计人员为了赶进度，不重视设计质量，将其置于“设计速度”之后；其次，对设计方案的评审工作不够仔细，评审人员过少，评审标准不高，评审力度不足，评审态度不端正，评审过程过于模式化等，这些都会导致设计方案的评审质量下降，无法满足现今水利水电工程的质量要求；最后，方案的设计不够细致。方案不够细致对水利水电工程的建设来说影响巨大，不仅会影响到水利水电工程功能的完整性，同时还会降低其经济效益，浪费国家资源。目前很多水利企业在水利水电工程设计方面的质量管理尚不完善，致使设计水平低下，无法满足工程建设的要求。
2有效提高水利水电工程设计水平的途径
2.1落实设计前的实地勘测工作
优秀的水利水电工程设计是建立在对实地全面勘测基础上的，凡是脱离实际、照搬照抄、随意选择的设计方案都会给水利工程建设带来极大的困难以及安全隐患。设计人员必须要在设计之前对现场的地质条件、水文条件、地形地貌、气候、交通等情况进行全面的调查和分析，确保资料收集的全面性。然后在对这些资料严格分析的基础上，设计水利水电工程施工方案，以保证设计方案与实际情况相符。
2.2重视水利水电工程设计方案的对比
一般来说，在水利水电工程方案的设计中，都会多设计出几套方案以供选择。通过对设计方案的投资成本、经济效益以及施工技术等方面的分析，选择出最合适的设计方案，这就是水利水电工程设计方案的对比工作。设计方案的对比需要遵循以下几个原则：（1）最优原则。在评比设计方案时，不能只考虑设计方案的优点或是缺点，而是必须要以实际为基础，从客观的角度对所有参选的设计方案一视同仁，公平对比，选择最优秀的设计方案；（2）标准原则。设计方案的对比必须要遵循一定的标准，要保证所有参选的设计方案必须处于相同条件下进行对比；（3）重点原则。在设计方案对比的过程中，要坚持“主次分明、轻重分明”的原则，比较时需参照不同的对比因素，并结合实际情况展开对比，重点把握关键因素进行分析。
2.3提高设计人员的素质，加强对设计质量的管理
要提高水利水电工程设计的水平，关键是必须要提高水利水电工程设计人员的素质，加强对设计质量的管理。（1）对于提高设计人员的素质而言，设计单位首先必须要端正设计人员的工作态度，如果设计人员不能在设计的全过程中持有认真负责的工作态度，就必定会降低设计水平。由此可见，端正的工作态度是保证设计水平的基础；其次，设计单位要定期对设计人员的工作能力进行培训，提升其设计水平，让其有能力应付新时期不断变化的水利水电工程设计工作。（2）对于水利水电工程设计质量的管理而言，首先必须要坚持“质量第一”的管理观念，要求所有设计人员必须要处理好设计速度与设计质量之间的关系，不得弃质量而只顾速度。其次，加强对设计方案评审的管理。评审标准必须要遵循国家的相关要求，评审人员的素质和数量必须要达标，评审工作不得过于模式化。
3结束语
【关键词】公路工程；质量管理；控制措施；问题研究
一、引言
公路是国民经济的命脉，对经济建设和人民生活起着极为重要的作用。自改革开放以来，国民经济飞速发展，我国的公路基础建设也取得了巨大成就。但公路工程质量管理问题也逐渐突显出来，被社会各界广泛关注。公路工程质量受众多因素的制约和影响，如国家政策、技术规范、施工工艺、管理水平、现场监控等，因此其质量管理较为复杂，需要从多方面入手才能切实提高工程质量。下面，在分析影响公路工程质量的原因的基础上，就如何控制公路工程质量进行探讨。
二、影响公路工程质量的原因分析
1、工程设计方面
对前期设计方案不够重视是影响公路工程质量的重要原因之一。实际上，设计是赋予公路工程灵魂的过程，设计是否合理直接决定了工程质量的好坏，决定了质量所能达到的标准。当前，社会正处于经济和科技高速发展的时代，对公路设计标准和质量提出了较高要求。在公路工程项目的前期阶段，囊括了项目规划、可行性分析、项目评估、项目设计等一系列复杂繁琐的工作，如果在设计阶段把关不严、设计方案粗糙，将会给后续施工等留下质量隐患，不仅影响工程进度、造成资源浪费，甚至使建成后的公路使用寿命缩短、使用效果降低，造成不必要的损失。在我国，由于部分公路设计人员没有施工经验，在设计时只知道照本宣科、默守陈规，使得设计方案可操作性不强，甚至与实际施工完全脱节，致使方案被应用到施工中出现设计深度不够、与工程实际不符等问题，从而产生过多的设计变更，为施工管理和质量控制带来困难。
2、建设管理方面
建设管理不规范是影响公路工程质量的一个重要原因。公路工程项目周期长、涉及面广、施工场地覆盖面大，再加上资金来源和管理体制等方面的原因，使得不同的项目的管理模式有着很大的差别，项目管理水平良莠不齐，在这种情况下要实现规范化管理有很大的困难。目前，我国的重点公路、大型公路等项目在建设管理方面拥有较高的水平，但中小型项目、地方自筹资金项目在管理方面则不够规范，不论从管理体制还是管理手段上来讲都存在诸多缺陷，严重影响着公路工程的建设质量。这就需要进一步理顺公路工程的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制等，做到责任明确、岗位分明。
3、工程施工方面
在公路工程施工过程中，经常出现由于质量不合格，造成返工、重建等现象，探究其根本原因，往往是由于施工单位施工经验少、施工人员技术水平低、施工队伍质量意识不强、缺乏必要的施工机械设备、缺乏相应工程质量保障措施等原因造成的。公路工程项目运行过程中，施工前期的各项组织计划如果不到位，施工过程中管理不规范，对关键工序和重点工艺认识不够深刻，主要机械设备不足等都有可能造成返工、误工、殆工等现象，使工程质量难以保证。
4、工程监理方面
我国公路工程建设项目目前所采用的管理模式主要为“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量控制体系，但当前我国监理队伍制约机制尚不完善，政府交通主管部门对监理市场的管理还主要局限于宏观管理，如对监理单位、监理人员资质方面的管理，而对监理处的工作情况、监理行为、监理成效等还缺乏相应的管理手段，在相关的法律法规、行政制约、经济管理等方面，还缺乏完善管理机制，存在诸多缺陷和不足，使得我国公路工程建设项目整体监理水平不高，还有待于近一步完善和提高。
三、公路工程质量管理及控制措施
1、从提高设计质量入手
质量就是生命，质量是公路工程建设所必须追求的永恒主题，是事关经济建设和人民群众生命财产安全的大事。要做好公路工程质量管理，就必须从源头抓起。首先，要从设计入手，提高设计质量，保证设计方案符合规范要求和现场施工需要，符合工程实际情况。其次，要提高设计方案的可实施性，综合考虑地质情况、施工条件、气候特点、人文环境等诸多因素，因地制宜科学合理的进行设计，制定出实际可行的设计方案，而不能只关注于满足结构上的需求。最后，设计单位要做好现场跟踪服务，根据工程实际情况和施工需要，及时提出设计变更。
2、加强过程控制
过程控制包括人力资源控制、质量管理措施、施工资源配置、原材料控制、试验检验等方面。
人是公路工程项目的决策者、组织者、管理者和操作者，在整个工程质量控制中起着至关重要的作用。为此应当提高全员质量管理意识，推行全面质量管理手段，加强质量宣传工作，提高质量管理人员管理水平和综合素质。
质量管理措施是整个质量管理工作的灵魂，要保证质量管理措施的可操作性，才能真正解决公路工程质量管理的实际问题。虽然当前公路工程项目管理中，各施工单位与业主之间、项目经理与施工队之间都会签订工程质量管理目标责任书，但这样做还不够，还需要近一步细化、深化，提高质量管理考评能力，如按月评比、按周评比等，根据工程实际情况，找出质量管理中存在的问题，及时进行改进。
施工资源是公路工程实施的根本，如何合理配置施工资源是保证工程施工质量所需要考虑的重要问题，在施工过程中通过优化组合施工资源，包括人员、设备、材料等，可以获取最大经济效益，而施工过程中人员、设备、材料的需求量是不断变化的，这就需要根据进度计划和施工现状编制进场计划，确定材料储备量，依据人、机、料、法、环之间的关系和实际情况对计划时行适时调整。
原材料是构建公路的基础，是保证工程质量的首要条件，必须严格按照相关规范、设计要求等选用合格的材料，并按照国家相关法律、法规进行检测和试验，坚持科学、公正的原则，采用先进的检测仪器，科学的试验方法进行检测，确保原材料质量，为提高工程质量打下坚实的基础。对于不符合标准的材料绝不能存侥幸心理。
3、加强质量监控
完善的质量监控体系是提高公路工程质量管理水平的重要手段，应当建立健全完善的质量保证体系，确保公路工程质量管理活动能高效、有序的运行。需要建立并形成一个包含社会监理、企业自检、政府监督在内的，完善的公路工程质量监控体系，保障公路工程质量管理活动按正常轨道运行。
四、结束语
随着我国公路建设事业的迅猛发展，公路工程质量正逐步走向法制化、系统化的轨道，尤其是计算机技术、信息技术和网络技术在公路工程质量管理中的大量运用，极大的提高了公路工程质量管理水平。但影响工程质量的原因依然并且还将在较长一段时间里继续存在，还需要从多个方面继续完善质量管理体系，进一步提高我国公路工程质量管理水平。
参考文献：
关键词：高层建筑; 设计;管理
Abstract: with the rapid development of our country's economic construction, the accelerating urbanization construction, architectural design industry to rapid development. High-rise building huge size, strong visual impact, fully embodies the modern building technologies, aesthetics, and culture, charm, to the city form also has important implications. And people of high-rise building the requirements of architectural design in more and more is also high. This paper, from the high building design and architectural design managed to make a superficial discusses.
Keywords: high building; Design; management
中图分类号：TU97文献标识码：A文章编号：
1高层建筑的设计
1.1施工工程设计图纸
高层建筑工程施工的工程设计图纸，要求高度精确和完整，工程设计是高层建筑工程施工质量的基础和保障。必须具备工程施工设计的完整性，系统性，协调性和有郊性，严密精确，一丝不苟。
高层建筑工程施工设计图纸的完整性，一方面要求设计图纸数量的完整性，另一方面要求设计图纸内容的完整性。
高层建筑工程施工设计图纸，要求涵盖高层建筑工程主体施工、电气工程施工、给排水工程施工、防雷消防工程施工、智能化及绿化工程施工等方面，各方面的设计图纸数量要完整齐备。高层建筑工程施工的内容。要求和进度要形成统一整体的设计结构，紧密结合，实施统一的施工标准，进度和要求。在电气工程施工平面图、给排水工程施工平面图、防雷消防工程施工平面图以及智能绿化工程施工平面图中，都要标出与土建工程施工的相关内容。例如墙、柱、伸缩缝、门窗位置及轮廓；给出主要平面尺寸、备轴线尺寸、柱间尺寸、柱的编号；还要注明各房间的名称及屋内层高、开门的位置及方向等，以便各工程施工过程的协调配套和施工方便。
高层建筑工程施工设计图纸，要充分体现施工设计图纸的系统性、协调性和有效性。要求设计图纸是系统的图纸，能概括表明各项施工的组织系统及其联系关系，施工设计图纸的协调性，要求各工程施工图纸之间能够相互说明，互相解释，说明各设备、设施的平面位置，说明各种设备的工作原理，各种原材料的特性，各种参数的设备材料表，有效地指导施工。各工程施工设计图纸的标准有所重复是允许的，但是必须保证各工程施工设计图纸的这些标准的协调一致，这是高层建筑工程施工设计的关键方面。
1.2随着高层建筑的发展，决定了其结构的合理性和科学性。
高层建筑呈现出以下发展趋势：一是层数增多，高度增加。我国设计有80层以上的高层建筑，有的处于领先地位。二是新材料的开发应用，新结构形式的应用。高性能混凝土材料在不断发展，对高层建筑的发展产生重大影响。三是平面布置与竖向体形更加复杂。现代高层出现了不规则、不对称和曲线形的平面，主要是结构分析技术和计算手段的提高为它创造了条件，需要结构设计更加提高。四是耗能减震技术的应用与发展。
1.3高层建筑的尺度设计，主要包括：一是整体尺度。
整体尺度的均衡非常重要，设计时要注意以下几点，一个造型美的高层建筑是建立要很好地处理裙房、主体和顶部的尺度关系；高层建筑各部分细部尺度的划分是建立在整体尺度的基础上的，各个主要部分应有更细的划分，尺度具有等级性，才能使各个部分造型构成丰富。二是城市和街道尺度。高层建筑对城市各构成要素也产生重大的影响，是城市的重要景点，不当的尺度会对城市产生不良的影响；街道尺度是指高层建筑临街面的尺度对街道行人的视觉影响。三是细部尺度。设计师在设计高层建筑中充分地把握各种尺度，结合人的尺度，满足人的使用、观赏的要求，必定能创造出优美的高层建筑外部造型。
1.4高层建筑的生态设计要求应该受到迫切的关注，因为这些地方资源消耗和环境污染相对严重，对全球自然资源和生态系统产生威胁。
其主要内容为：高层建筑营运系统的生态性设计。建筑平面与体型系数影响建筑采暖能量的需求，它不仅仅是一个热工性能参数，这意味着减少体型系数可以降低舒适空间的平均成本，在常见的平面形式中，圆形平面可以拥有最小的面积，其次是方形。每个建筑基址都有其特殊性，因此，高层建筑的设计毫不例外也与基址相关，通过建筑形式、植被和遮避带最大限度地开发基址剩余区域的潜能。
1.5高层建筑体形庞大，设计者往往贪大求高，大部分精力放在追求立面形式和使用功能上，而往往忽略生态环境的保护、建筑设计节能意识淡薄，造成高能耗、低效益，影响常年使用，浪费巨大，高层建筑的节能首先应为设计者重视，从以下三个方面进行考虑：
1.5.1优化建筑位置及朝向设计。
1.5.2优化围护结构墙体设计。
1.5.3影响建筑节能的其他因素。
1.6确立绿色建筑发展观念，绿色建筑即环保化、无污染、可循环、能源节省，应贯彻的理念包括以下方面：一是强调因地制宜，不能照搬盲从，气候、地理条件、文化传统不同，所作出的设计也应该不同。二是强调以人为本，建筑设计的整体化，单独某一项技术不能称之为实施了绿色设计，绿色建筑的策划在投入期会提高5-10倍的造价，但会给今后的使用者带来高达30％的节能实惠。
2 加强建筑设计管理
【关键词】道路工程；公路设计；注意的问题；对策
引言
近年来，我国交通基础设施建设水平随着社会经济的快速发展不断提高。但是，公路设计及施工也随着交通量的日益增长以及人民群众生活水平的提高而提出了更高要求，目前，公路发展的现实问题就是提高公路通行能力及服务水平。在公路运行过程中，因为质量问题容易出现，从而影响公路运行安全，这些问题的产生与公路设计存在着较大关系。
1 公路设计中应注意的问题研究
1.1 公路平面线形设计与竖面设计中应注意的问题
在进行公路平面线形设计中，需要注意以下几点：其一，尽量在公路设计中不设置超高的平曲线半径，避免公路设计中因处理单向排水问题而增加施工成本，公路设计应坚持安全性、舒适性原则；其二，在公路设计中，因填土区质量问题难以有效控制，其设置的路堤挡土墙等结构物填筑质量难以保障，容易对公路施工质量造成影响；其三，公路平面线形设计应尽量避免人口较为集中的地带，因公路施工穿越人口较为密集区域，则会对正常交通通道造成破坏，其拆迁及施工量较大，会增加公路施工整体成本；其四，公路平面线形设计应避开水塘、水库等农用水利设施，否则会增加征地补偿，增加工程造价，对公路施工质量及进度造成影响；其五，公路线形设计应避免横坡较陡位置半填半挖，半填半挖式路基容易出现沉降不均匀问题，引起安全事故。
在公路纵面设计中，主要应注意以下几点问题：其一，考虑到零填挖地段水稳定性较差，进行水稳定性处理其成本较高，为此在公路纵面设计中应尽量减少零填挖地段；其二，在公路纵向设计中，应尽量将线路走高，在纵面设计中应不采取明涵结构，明涵结构的应用，容易增加公路施工成本，且容易出现跳车状况，如有条件，公路涵洞设置应明涵暗放；其三，在公路纵向设计中多采取人行通道涵，少应用人行天桥，避免因人行天桥设计及应用影响公路通行能力及施工进度；其四，在紧接互通式立交桥连接线位置，应尽量避免设计出凸形竖曲线，互通式立交桥段其通视条件较差，在车辆行驶过程中，很难在短时间内对指路标示进行识别，容易走错线路，甚至引发交通事故；其五，严格控制公路高填方，因高填方公路施工后难以控制质量，尤其是在软基地带高填方工程，在无法避免采取高填方时，应采取多种措施，保证其处理质量。
1.2 公路路基软基与提高水稳定性应注意的问题
在公路工程中，如路基通过软基地段，则要求对软基采取处理措施，以保证软基处理后沉降值较小，稳定性较好。在路基水稳定性问题处理中，针对挖方地段路基，应注意以下几点：公路路基挖方地段很容易被破坏，在车辆荷载影响下容易出现路面开裂等问题，水损坏问题尤为严重。在雨水较多的雨季，则会从公路边坡两侧经过护面墙水沟底渗透到露肩位置，甚至渗透到路基中间。在公路设计中，根据公路地下水状况，如存在地下水，必须在设计中体现地下水排水设计，如在挖方地段处理作业中，可以在公路设计采取设置盲沟，阻断外来水源的设计方案。针对零填挖路基，其设计应注意的问题为：因其路基较低，水位较高，路基水稳定性不足，在进行零填挖路基处理过程中，最好的办法是采取换填或采取原状土处理压实。除此之外，在公路设计中，还应尽量降低公路地下水水位，采取措施隔断地下水源。如在公路设计中，在水沟地下位置设置出盲沟或加深两边水沟，则可以有效将水阻断并引导至路基以外，保证路基稳定性及质量。
1.3 桥涵等结构物设计中应注意的问题
在桥涵等结构物设计中，不能简单直接套用标准图，标准图编制一般是在较为理想的条件下完成的，然而在公路桥涵等结构设计中，其实际工程施工较为复杂，耐久性与施工条件较多，在标准图中难以涵盖复杂的施工条件及环境因素。在公路桥涵设计中，应注意以下几点问题：保证材料耐久性，因该公路应用寿命较长，为此需要保证材料耐久性；在设计中，充分考虑复杂的施工环境及条件，尤其是在公路施工中，其土方量较大，机械设备较多，桥涵设计与施工应符合规范要求。在分离式立交桥与人行天桥中不应设计为呆板结构形式，应综合考虑公路工程实际地形与景观环境，立交桥净高应符合规范要求，并考虑公路养护路面标高影响等因素；当公路填方较高时，在设计中不宜采取圆管涵，如工程设计需要采取圆管涵，则需要进行特殊设计；对石拱涵与盖板进行防水设计，保证防水效果较好，避免水渗透对涵洞造成影响。
2 公路设计注意问题的对策研究
在公路设计选线中，主要包括地质选线、安全选线与景观选线三种方式，其中地质选线，需要对公路岩溶区、软土底层、崩坍区、断层破碎带等区域进行避让，无法避让时，则应采取多种设计方案，按照实际地质状况，选择出地质条件对公路工程影响最小的方案，或采取措施降低地质安全隐患，保证公路施工质量；安全选线设计中，要求避让长上坡下坡路段、陡坡路段与高填深挖路段；在路线选择时，尽量选择地势平坦、山坡稳定区域进行公路设计，充分保障公路设计的安全性；景观选线，要求公路选线与实际景观相结合，避免高填深坑，在保证公路通行条件的基础上，保证视觉良好，实现公路设计与生态设计的统一。
在公路路基设计中，对公路互通区、服务区匝道等区域设计，应尽量避免占用农田，放缓边坡，合理设计坡率，保证路基高度符合规范要求，综合考虑地基稳定性。在公路设计中，坚持安全性与经济性原则，采取刚柔结合结构，因地制宜，灵活设计；做好路基排水工作；在公路设计中考虑施工可行性及效率；在公路回填作业时，应保证回填材料应用满足填筑要求，合理设计公路路面厚度及其他参数，充分保障公路设计整体质量。
3 结语
随着社会经济的快速发展以及人民群众生活水平的提高，对公路设计与施工提出了更高要求。为保证公路后期运营质量及服务水平，设计时就应该从选线、平、纵面设计，以及特殊路基处理等多个方面进行严格把关。
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[关键词]施工管理 地面建设 质量控制
中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0099-01
油田地面建设工程包括两大类，一类是油田地面配套工程，另一类是油气整体集输工程。这两种工程建设都很复杂，涉及的范围很广，大都是多工种交叉施工，建设过程中的质量控制工作非常重要，必须严格保证才能确保地面建设的整体质量。人为因素、材料、设计原因、设备、机械故障等多方面的因素都会影响油田地面建设的质量控制，因此不管是建设部门还是设计部门，不论是监理单位还是施工的企业，都应该团结一致，齐心协心，相互沟通，协调好各部门的关系，及时发现工程建设中存在的质量问题，抓好各个方面的管理工作，严把质量控制关和过程检验关，提升油田地面建设工程的质量监督工作，保障油田地面建设工程的质量控制。
1 分析油田地面建设工程存在的问题
1.1 不重视施工管理
油田地面建设工程量和施工难度都很大，工程涉及多专业多方面，现场管理起来比较混乱。在工程招标时往往招标单位呈报设备资质和实力弄虚作假，存在非法转包和资质挂靠等现象，从而影响真正施工的水平和进度。监理单位管理不严格，未对设备、原材料、施工方式等进行严格审查，监管力度不够，影响整个工程的质量控制。一般常见的问题就体现在：部分建设单位采购的建材、配件和设备不符合设计要求；其次，部分工程未达到合理工期，就急于投用；再者，施工单位未严格执行见证取样送检制度，部分原材料进场前缺少复验环节，用于工程后发现不合格；第四，施工单位的工序检验流于形式，质量过程资料及自检、互检记录不真实，削弱了工序质量控制力度；最后，监理人员责任心不强，施工过程质量控制力度不够。
1.2 工程造价预算不合理
在施工前要做好相关材料和设备、人力、物力、财力各方面的预算工作，工程造价预算不合理，给后期施工运作带来麻烦，也会影响整体工程建设的施工质量控制。投入的费用多，生产的产品成本就增加，油田地面建设的造价也就相应升高，建设单位、施工企业都希望利用最小的投资来获取最大的利益。怎样才能在保证建设工程质量的基础上最小化工程造价，成为了各个工程单位思考的重点。工程造价的高低直接影响到油田地面建设的质量水平。在油田地面建设工程中，只有质量合格的工程项目才可以按要求投入正常的生产使用。因此，必须在保证建设工程质量的前提下，合理的控制工程造价，按照技术与经济相结合的原则，合理控制工程造价，确保整体工程的施工质量。
1.3 施工技术不完善，施工人员素质不高
在油田地面建设的过程中，施工技术不完善，直接影响到工程的施工质量。影响到施工技术的因素包含很多方面，比如前期的工程设计、人员安排、工序及工艺设计、安全生产和环境保护、监督检查管理和主要工序控制等多个方面。任何一环节都牵扯到油田地面建设的总体质量。
工程设计单位的设计图纸与建设单位的生产需要不符，设计前获得的勘察资料在几个月的设计完成后，和油田区块发展可能已经严重不符或者不能满足生产需要，有些设计不合理被建设单位否定出现整体变更，导致现场频繁变更设计。在工程开工建设后许多实际问题和缺陷在施工过程中逐步暴露出来，建设单位对设计进行补充、变更和修改，但往往变更设计图纸不能及时提供，造成施工单位的停工，或者无图纸施工，不仅给现场管理带来困难，还容易引起质量隐患。
油田地面建设工程的施工环节涉及到多个专业的相互协作，工程施工人员的业务水平和素质影响到整个工程质量的好坏。现今施工的过程通常承包给各个分包商，他们在利益的驱使下，往往不重视科学施工和人员素质、技术水平的培养提高，也不重视科学的施工管理工作。有的甚至雇佣毫无经验的工人来从事专业性强的工作，这样给施工的质量埋下了很大的隐患，因此需要特别重视。
2 保障油田地面建设工程质量的新措施
2.1 合理控制工程造价
要做到合理控制工程造价，就需要油田单位在招标过程中，选择整体素质高、综合技术能力强、竞争实力高的施工单位。选择真正经济又实用的施工方案才能最大限度的降低工程造价。在招标过程中不能盲目压低投标价，设置合理的标价才有利于施工企业真正发挥水水平，建设更好更实用的工程。要做好工程监督管理工作，在健全发展建筑市场过程中，明确施工单位责任，确立以工程造价管理为基点的基本建设管理体制，规范市场竞争机制，维护各参与单位的基本利益。施工单位要重视设备材料采购以及后期管理，实事求是的控制设备材料的费用，规范采购管理制度，严格控制设备质量和价格。设备购买回来，入库等环节都要做好相关检查验收，确保产品质量合格。
2.1 提高工程设计水平
油田地面建设工程设计是工程实施完成后的雏形，它决定着工程后期能否顺利展开执行。在油田地面建设过程中，要严格控制设计质量，合理选择和严格审核设计方案。设计单位应按照建设单位的需求来进行设计安排，双方建立良好沟通，确保施工要求明确；协调好各个相关施工专业，尽量避免误解的产生，保障设计质量；施工前充分做好设计交底，使施工单位明白设计意图。对设计变更的内容要完善变更手续，以免下级施工单位未按变更后的信息及时更改设计。
2.3 增强施工管理力度
油田地面建设工程管理必须综合有效的进行，对于混乱的工程建设施工现场，不仅要对工程招标过程强化管理，实行承包责任制，使招标过程公开化、合法化、规范化，才能有效保证工程质量；而且要加强施工建设单位的管理，使建设单位对施工企业做到严格考察，按规定审核资质是否属实，严格按照合同进行工程质量管理。最后还要根据工程建设的实际情况，制定统一完善的规划方案，明确工作目标，强化制度管理，保障施工项目按时按质的完成。
2.4 加强施工人员素质
注重加强工程建设人员的综合素质和业务水平，提高施工人员的质量意识，加强质量控制。按照需要对人员进行岗前培训，提高操作技能，尤其是特种技术工种，必须达到合格等级才能上岗操作，对正确的规范操作方法必须牢记在心，严格要求才能确保整体施工人员的素质提高。
3 结论
油田地面建设工程的质量控制在整个工程中占据重要地位，必须充分重视并提高。对于整个质量控制过程，要严格控制每一道工序，从材料采购，质检、招标、验收、投产的每个微小环节入手，加强各部门间的协调合作，建立有效沟通，提高作业人员的素质，及时解决问题，共同合作才能充分保障油田地面建设工程的质量。
参考文献
【关键词】县乡油路；勘测；设计
1 县乡油路工程概述
在县乡油路工程的实施过程中，工程质量是需要把握的第一要点，也是核心工作，笔者认为，要做好这一点，必须从以下几个方面入手：1、对改造油路工程要按全面管理的要求建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确岗位责任制，对工程的全过程每道工序的质量进行严格的检查、控制，以分项工程、分部工程、单位工程逐层的质量保证来最终保证全项目的整体质量。2、对通乡油路改造工程设计时，除常规性测设外，还应进行针对性设计。在部分旧路加宽处，增加弯沉测点，对设计加宽部分的补强方案要提高设计的合理性。质监部门应早期介入，进行设计监督。3、工程开工前定场质监部门应会同施工单位进行工程取料场的选择和审定，指定料场备料，保证材料的源头质量，在备料期间应加强材料质量和规格的检查、监督、随时抽检，保证材料质量可靠性。4、严格每道工序的交验砌筑镶边前或砌筑期间，必须进行旧路病害的控处，加强病害控处的中间检查，确保病害处治彻底；挡墙，镶边砌筑应经验基合格后方能砌筑，砂浆必须严格由监理旁站取样，砌体宽度、高度应设置控制点，(路肩墙拉双线施工，即保证宽度、高度，又能确保路面线型顺适美观)。镶边“装镶”之前应经监理部门验槽，确认能满足补强厚度后才能进行下一道工序施工；补强铺装时要按规范铺筑，碾压。5、严格遵循各关键工序操作规程和工艺要求，加强关键工序的中间检查，将质量控制落实到施工全过程强调监理人员的巡查频率，关键工序旁站，加大质量处罚力度，对不合格工序严格返工；施工中，砌体石料应严格控制规格，平砌、错缝搭接，并随时抽检砂浆标号及饱满度，严禁砌夹合墙，应加强其体积和尺寸的检查控制；补强料摊铺必须均匀，保持级配，防止粗细料分开装运造成分离，在铺装封层填隙料前要按大于路拱1―2％的预留拱度调好路拱，面层找平，以保证后期路拱和平整度达到要求；补强层铺装完后，要加强初期养护，发现病害要采取措施及时处治，控制行车碾压，以保证成型板结。
在这几个方面中，勘测设计是重中之重，因为它不仅自身对整个工程质量有很大的影响，还对其他环节有重要的影响作用。
2 关于勘测设计的重要性概述
公路勘测设计，是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计工作。其中外业勘测包括对线路的视察、踏勘测量和详细测量等工作；内业设计包括路线设计和结构设计以及概预算编制等工作。勘测设计是道路工程设计的一个重要环节，一方面它本身需要花费较多的精力和费用，，另一方面它的质量好坏也间接影响着其他阶段的质量和造价。因此，勘测设计对道路工程的重要性主要体现为以下两条方面：1、直接方面。由于勘测设计是一个非常复杂的过程，设计中要考虑诸多的因素并需要涉及较多的领域，因此，合理地安排设计思路、运用一些新的技术如3S等都可以大大地提高工程质量、减少工程造价。与此同时，勘测设计是一个专业性非常强的过程，对工程师的专业素养、咨询中介机构的水平都有很高的要求，所以，合理控制这些因素也是非常重要的。2、间接方面。在一个完整的公路工程实施过程中，勘测设计是核心，它既是对前期投资决策的一个修正，又是对后期工程实施的一个指导，因此，在进行工程设计时，一定要综合考虑各个阶段的合理实施，最大限度地提高工程质量、减少工程造价。
3 县乡油路勘测设计的主要方案简介
3.1 平面线形设计
需要改造的县乡油路一般等级较低，基本上是等外级公路，由于资金受限。布线应首先充分利用原老公路，曲线敷设以外距和切线长以及原有路基宽度和地质条件好坏等为控制条件半径。规定公路平面同向曲线间最小直线长度为6V米。按规范(V为设计时速)，反向曲线问最小直线长度为2V米。
3.2 纵断面线形设计
纵断面线形设计主要是解决公路线形在纵断面上的位置形状和尺寸问题，具体内容包括纵坡和竖曲线设计。公路纵断面设计，尽量做到平曲线包含竖曲线(平包竖)，当竖曲线半径是平曲线半径的10～20倍时，公路线型和视觉良好；当必须要求在直线上变坡时，应特别注意竖曲线的断背现象，不造成汽车行驶的不舒适。路基设计高程，如果原公路地质情况较好，可在原路路面上增加一个路槽高度，如果原公路为软弱地基路段，应在原路路面上挖框补强或整个路段增加一层至少50cm 厚以上的大的大渣层作为底基层，在补强层上设计20cm厚的级配碎石层。
3.3 路基横断面设计
县乡油路路基宽度由行车道和硬路肩(路缘带)组成。对于路基宽度和地质条件较好的路段，设置50cm宽60cm 高的浆砌片石路缘带：对于路基宽度不够或软弱地基路段，在路肩墙或挡土墙顶面至路面50cm高设计宽为50cm的浆砌片石路缘带。实践证明，路缘带既能起到保护路面的作用，又能增强整个路基的稳定性，且使公路线型更加美观。
公路弯道超高横坡和超高缓和段长度设计是否合理，直接影响到车辆行驶的安全和舒适，因此，对于回头弯和平曲线半径小于80m 以下的弯道超高，必须按技术标准进行设计，并在设计说明中进行强调，通过交工验收，从车辆运行情况来看，这是完全必要的。
3.4 路基排水设计
原公路路基损坏的另一重要原因是水流侵蚀。主要是排水系统堵塞，引起路基沿线地表水漫流，侵蚀路基路面。设计路基横断面边坡时，应提出施工时可根据开挖边坡地质情况调整坡比，但必须通过一定审批程序，对相应增加或减少的挖方工程量经业主、监理、承包人共同签认计算后确定变更。在边坡坡顶或坡脚增设防护及排水设施，保证排水畅通，确保路基稳定。
3.5 路面排水设计
过境乡、镇、村公路排水问题十分突出。若干公路现状是：过境乡、镇、村公路路基、路面及排水系统损坏严重，堵车现象时有发生，排水系统几乎处于瘫痪状态。过境乡、镇、村路段也是交通事故多发地段。因此，在县乡油路改造工程设计中增加过境段的路基宽度，设计咸水泥砼路面是十分必要的，在公路两测房屋建筑比较集中的路段，要增设排水沟，并加盖钢筋砼盖板。这样，才能保证过境乡、镇、村公路使用持久、排水畅通和车辆行驶安全。
3.6 路线交叉设计
县乡油路设计改造工程为了保证行车安全，应做好沿线平面交叉设计。根据各路口可能发生的交通量确定路口的交叉形式，注意满足与干线公路的交叉口路面宽度。
4 总结：
综上所述，要做好县乡油路的勘测设计工作，必须在充分了解勘测设计重要性的基础上，综合规划，全方位指导，同时把握好勘测过程中的每一个细节工作。
参考文献：
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