摘要：本文针对汽车轻量化钢铝车身中潜在的电偶腐蚀问题,对原始及基体状态下的铸铝与DX54D+Z、D1300HF+AS及QP1180间的偶对,分别开展单种材料动电位极化与偶对电偶电流跟踪研究。结果表明:(1)三种钢材中,D1300HF+AS的耐蚀性优于DX54D+Z及QP1180;(2)QP1180-铸铝偶对的耐蚀性最优、电偶腐蚀敏感性为B级,需在应用前采取恰当的防护措施;而D1300HF+AS偶对与DX54D+Z偶对均为E级,不建议直接接触;(3)三种钢铝偶对均存在不同程度的点蚀风险,因此需确保表面状态不受破坏。

关键词：汽车工程 电化学 异种金属 电偶腐蚀 

单位：中国电器科学研究院股份有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室; 广州510663; 东风汽车集团有限公司技术中心; 武汉430056