摘要：桥梁式高架车站是高架车站的结构形式之一，其受力十分复杂，高速列车的行驶将引起桥梁的振动，这些振动不仅会影响到整个车站建筑，还会给周边的环境带来不利的影响。以某轻轨高架车站为例，通过有限元软件ANSYS对结构模型进行模态分析，研究其振动特性，提取出前十阶固有频率及振型。主要分析了钢轨扣件间距对结构固有频率的影响，提出相应的参考取值范围和改善此类结构振动影响的参考意见。

关键词：高架车站 振动 模态分析 固有频率 钢轨扣件 

单位：武汉科技大学 武汉430065