摘要：提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术。运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析，发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源。通过对该车进气系统的改进设计，使该车车外加速噪声达到了限值要求。

关键词：汽车 加速噪声 进气系统 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院副教授; 镇江市212013; 江苏大学汽车与交通工程学院硕士生; 江苏大学车辆产品实验室工程师; 江苏大学汽车与交通工程学院副教授