摘要：采用混凝土桥面板是传统钢桁梁用于高速铁路的重要前提，“钢-混预应力桁梁”提出钢桁结合梁的新思路，但其主要优势有赖于预应力混凝土桥面板与钢桁下弦杆的有机结合、共同受力，通过对该结构形式的关键构造技术进行设计、计算、分析，初步论证构造措施的有效性，能使桥面板成为承载结构体系的重要组成部分，从而保证该结构的主要优点得以充分发挥，即对钢桁梁的稳定、刚度、疲劳、行车等问题的改良，以及混凝土有效参与结构受力对综合经济技术指标的提高。另外，运用此钢混结合新方法，提出几种结合梁桥的构造设计新思路。

关键词：构造技术 新方法 研究 

单位：铁道第四勘察设计院桥梁处; 武汉430063