摘要：结合重庆轨道交通6号线4个平行换乘车站，对线网规划中一站平行换乘和连续两站平行换乘车站方案进行研究，对平行换乘车站应优先考虑采用同站台换乘方案，双岛四线同站台换乘车站和单岛四线同站台换乘车站，各有优缺点和适用条件，双岛四线同站台换乘车站，便于进行同站台同方向换乘，而对换乘反方向列车的乘客不方便，这种车站占地宽，施工对城市交通影响较大。单岛4线同台换乘车站可进行同站台同方向换乘，反方向换乘也较方便，这种车站占地少、工程造价低，应该优先采用。由于一站同站台换乘车站只能解决一半的同台换乘客流，为了实现全部换乘客流的同台换乘，在线网规划中，应尽量规划连续两站同台换乘车站，以方便乘客换乘。

关键词：城市轨道交通 同站台换乘 车站方案研究 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司地铁总体总包处 西安710043