摘要:城市轨道交通的车辆段和停车场需要占用大量的城市土地,合理分配场段规模可以优化占地面积,提高运营效率。基于一场一段情况下,总结出不同接轨方案的场段规模分配计算方法,提出场段分布位置在线路中接近对称时,场段规模大致相等的研究结论。同时,提出地铁收发车空跑距离计算模型,并对不同场段分布对运营成本的影响因素进行分析,提出降低运营期间场段收发车空跑运营成本的途径。
关键词:城市轨道交通 车辆段 规模分配 运营成本
单位:中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社