摘要：研究目的：将多跨悬浮隧道管段简化为作用在锚索端部的集中质量。根据舒适性要求，假定悬浮隧道是小振幅运动。不考虑悬浮隧道张力腿自身的涡激振动对悬浮隧道管段的影响时，在横流向涡激升力作用下建立悬浮隧道垂直于流向的振动方程。将倾斜式张力腿等效成水平张力腿和垂直张力腿。仅考虑悬浮隧道做垂直于流向振动，对于作用于悬浮隧道上的张力腿作用力。将作用于悬浮隧道上的涡激作用力简化为简谐荷载。采用龙格一库塔积分法对振动方程进行了数值求解，并利用MATLAB程序对不同参数情况进行模拟。着重研究了张力腿结构性质的变化对悬浮隧道动力响应的影响。 研究结论：研究结果表明，张力腿与海底水平面的夹角对响应影响并不大，张力腿的轴向刚度和初始张力对响应有相同的规律。

关键词：悬浮隧道 张力腿 涡激 响应 数值 

单位：西南交通大学 成都610031