摘要：研究目的：地铁特长海底隧道具有长度长、埋深深、海域段跨度大、结构渗漏水量多、对运营安全尤为重要等特点,且其结构渗漏水及消防废水等均向隧道最低点汇集,对排水泵站的设计提出很高的要求。因此,研究并设计实施一套安全、高效、稳定、可靠、经济的排水泵站系统,对地铁特长海底隧道的运营安全极为重要。研究结论：结合厦门市轨道交通3^#线海底隧道工程实际情况,对其排水种类、排水方式、排水量及排水泵站设计重难点等因素进行综合分析,得出如下结论：（1）根据海底隧道工程地质条件,并结合类似工程经验,初步估算结构渗漏水量为2 500 m^3/d;（2）通过方案比选,确定分设两处排水泵站、一级提升排水系统方案,并对排水泵站设计进行简要介绍;（3）选择耐海水腐蚀性及抗压性较好的水泵及管材等,可确保排水系统及排水泵站的稳定性与安全性;（4）该研究结论对其他地铁特长海底隧道排水泵站设计具有参考价值。

关键词：地铁 海底隧道 排水泵站 排水系统 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司; 天津300251