摘要：在调度集中条件下，繁忙干线车站的列车作业和调车作业的交叉对车站运输组织的影响愈加明显。通过分析车站调车作业与列车作业可能发生的交叉，提出在车站设置调车天窗来疏解列车作业与调车作业的交叉，并给出最大可用调车天窗时间的计算方法。针对广深线下元站作业情况，提出开设调车天窗的建议方案。

关键词：铁路 调度集中 调车天窗 运行图 

单位：北京交通大学交通运输学院 北京100044 广深铁路股份有限公司运输事业部 广东深圳518010