摘要：我国铁路车流径路方案一般以最短径路为原则，然而在实际运输中，综合考虑各种复杂因素的非最短径路运输方案却是客观存在的，且有其存在的合理性和必要性。为此，分析合理的非最短车流径路存在的原因，并对其进行理论解析，提出运营成本函数和车流径路选择，结合第六次铁路大提速说明合理的非最短车流径路理论在实际中的应用。

关键词：铁路运输 车流 最短径路 路网 

单位：北京交通大学交通运输学院 北京100044 同济大学交通运输工程学院 上海200092