摘要：针对城市轨道交通各种典型交路形式适用客流的分析，计算各种典型交路形式下的能力损失，并计算了大小交路套跑形式、分段运行交路的通过能力和车底运用数，以及带支路的交路对通过能力的影响，为城市轨道交通选择交路形式提供依据。

关键词：城市轨道交通 交路形式 通过能力 车底运用 

单位：西南交通大学交通运输学院 四川成都610031