摘要：平确定均站间距是城市轨道交通规划与设计的重要内容。以乘客出行过程产生机理为基础,引入决策树思想,建立基于乘客出行总成本最小的多方式组合最优模型,通过系统临界值的计算确定城市轨道交通平均站间距全局最优值。根据实例分析,说明该模型在确定城市轨道交通平均站间距中的应用。

关键词：轨道交通 平均站间距 决策树 临界值 

单位：西南交通大学交通运输学院 四川成都610031