摘要：城市轨道交通路网中有效路径的选择及其对客流的承担比例是地铁清分的重要依据。结合深圳地铁线路布局特点,分析影响旅客出行路径选择的主要因素,确定构建模型的参数指标。以正态分布概率模型为基础构建深圳轨道交通多路径选择模型,并确定模型重要参数及其标定办法,计算出各有效路径的分担比例,得到模型参数变化对运营商清分比例的影响规律。

关键词：城市轨道交通 有效路径 多路径选择 

单位：中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 北京100081