摘要：针对国内航空公司生产组织模式的特点，研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行，提出了“飞机一‘航班节’分配成本”的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标，搭建起实施航空公司机队集中调度的理论框架。并通过实例进行了仿真模拟研究，结果表明：机队集中调度是航空公司运行管理模式的发展趋势，不仅必要而且可行。

关键词：机队集中调度 航班节 评估函数 数学模型 

单位：中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地 四川广汉618307 轨道交通垒制与安全国家重点实验室（北京交通大学） 北京100044