摘要：为研究城市群连接道路规划与设计方法，从城市群连接道路的功能出发，对城市群道路进行功能分级，确定了设计控制指标，提出了适合城市群交通特征的规划方法。基于城市群道路功能分级和区域交通时空特性，借助VISSIM仿真模型，分析了城市群连接道路横断面设计参数及设置形式。研究结果表明：按照道路功能分级，城市群连接道路可划分为城市群高速公路、Ⅰ级连接道路、Ⅱ级连接道路、Ⅲ级连接道路、地方道路；在满足车辆行驶的横向宽度条件下，交通组成对路段平均车速和通行能力的影响较大。

关键词：道路工程 连接道路 交通仿真 横断面设计 城市群 

单位：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安710064