摘要：在路面中使用光催化材料可以降解汽车尾气中的有害气体,雾封层和含砂雾封层为该材料经济有效的载体,但降解材料与载体之间相容性差导致的离析问题制约了该技术的应用。针对这一问题,基于自主研发的氮掺杂二氧化钛基降解材料,研制了具有聚丙烯酰胺链接枝的纤维素高分子聚合物稳定剂,并提出了稳定性评价方法和评价指标。检测结果表明:稳定剂可显著提高降解材料与载体之间的相容性和稳定性,在2%掺量和180 h存储时间下,稳定系数不大于5.5%,满足了工程应用的要求,与此同时,降解效果明显改善,其中尾气中NO_x,HC和CO的降解率分别提升了20%、11%和7%以上。

关键词：道路工程 汽车尾气降解 试验研究 光催化材料 氮掺杂二氧化钛 

单位：北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心; 北京100044; 北京建筑大学北京市城市交通基础设施工程技术中心; 北京100044; 北京市首都公路发展集团有限公司; 北京100161; 北京市政路桥管理养护集团有限公司; 北京100011; 中交三公局第二工程有限公司; 北京100124