摘要：为了实现变速器箱体轻量化，对通过模态试验验证的某轻型货车变速器箱体模型进行了有限元分析，包括静力学和动力学结构强度分析。基于分析结果对箱体进行了拓扑优化设计。优化结果表明，在保证箱体刚度不变、强度变化小于5％、振动性能基本一致（第一阶自由模态减小了2．8％）的前提下，对变速器箱体的厚度、加强筋及局部进行优化，改进后箱体质量由30kg减为27．6kg，减轻了8％，达到轻量化目标。

关键词：变速器箱体 模态分析 结构强度 拓扑优化 

单位：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室; 长春130025