摘要：基于三维、定常、不可压缩、粘性流体的RANS方程和κ—ε两方程模型,运用计算流体力学软件Fluent,对在列车风致脉动力与自然风荷载联合作用下的高速铁路声屏障进行数值模拟,分析声屏障表面所受复合载荷的叠加方式,依据仿真结果拟合出的复合载荷的理论计算公式具有较高的可靠性。

关键词：声屏障 自然风荷载 列车风致脉动力 数值模拟 

单位：郑州华信学院