摘要：随着结构设计方法的发展，将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势。介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状，指出公路隧道可靠度研究中关于不同跨度的荷载、围岩抗力系数等的统计特征的研究较少，使得公路隧道概率极限状态设计存在困难。鉴于此，重点分析了公路隧道可靠度分析方法，提出了实现公路隧道概率极限状态设计的思路。探讨了隧道工程中的不确定性问题：岩土介质本构模型和参数的不确定性、围岩在空间各点上的不确定性、计算模型和计算方法的不确定性，指出有必要加强隧道工程中不确定性问题的研究。

关键词：隧道工程 公路隧道 结构可靠度理论 概率极限状态设计 发展现状 

单位：同济大学土木工程学院地下建筑工程系 上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海200092