摘要：通过实车试验，分别在城市道路和公路上，利用EyeLinkⅡ眼动仪测试了20名驾驶人的眼动参数与注视行为特性。将被试驾驶人分为熟练驾驶人组和非熟练驾驶人组，通过将实际驾驶过程中的交通场景录像逐帧分解，并与驾驶人的眼动数据相结合来确定驾驶人的真实注视目标，对比了熟练与非熟练驾驶人的注视区域和注视目标特征，研究了2组驾驶人驾驶经验对驾驶人注视行为特性的影响，并分析了导致2组驾驶人注视行为差异的原因。研究结果表明：驾驶经验对驾驶人注视行为特性有显著影响；在城市道路上，熟练驾驶人对近处目标的注视频次比非熟练驾驶人高约18％，而对车内后视镜的注视频次约为非熟练驾驶人的4．7倍；在公路上，非熟练驾驶人对远距离区域的注视频次仅为熟练驾驶人的4l％，而对车内区域的注视频次则为熟练驾驶人的2．1倍；驾驶人对右区域的注视频次平均约为左区域的2．5倍，且熟练驾驶人对右区域关注更多，约为左区域的4倍，而非熟练驾驶人对右区域的注视频次约为左区域的1．5倍；非熟练驾驶人处理信息的策略和效率均比熟练驾驶人差。

关键词：驾驶人 驾驶经验 注视行为 眼动试验 注视目标分解 

单位：长安大学汽车学院; 陕西西安710064; 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室; 陕西西安710064