摘要：基于累积前景理论，分析了乘客对机场的选择行为习惯。根据习惯衰减原理，得到乘客对机场的选择行为变化过程。根据市场培育期内所有乘客的选择行为变化过程，得到机场巴士服务实施后机场市场份额的增长曲线。以无锡市2006～2009年航空出行数据为例，分析了市场培育期内机场巴士服务可靠性对机场市场份额的影响。分析结果表明：当开通南京禄1=7国际机场巴士后，在选择上海浦东国际机场的乘客中，习惯强度为0．52的乘客在机场巴士开通后需经历8次以上的出行逐渐转为选择南京禄口国际机场出行；南京禄口国际机场的市场份额经历26个月的市场培育期才达到平稳值；当机场巴士运行时间的波动幅度由±15min降低至±5min时，南京禄口国际机场的市场培育期缩短12％；当运行时间的波动幅度由±15min上升至±25min时，市场占有率一直在20％上下波动。南京禄口国际机场提供新服务的效果不能即刻出现，而是随时间逐渐显现出来，提高机场巴士的可靠性，市场占有率才可能逐渐上升。

关键词：交通规划 市场培育期 市场份额 累积前景理论 选择习惯 

单位：大连海事大学交通运输管理学院; 辽宁大连116026