摘要：地基和基础的柔性对上部结构的变形或总体线刚度有一定影响，在车桥耦合振动等结构静、动力分析中合理模拟基础刚度是必要的。针对当前常用基础刚度模拟方法的局限性，提出一种基础刚度有限元模拟的正交三梁模型，其原理是采用具有1个公共节点的3个正交的梁单元，通过联合求解确定3个梁单元各自的刚度特性，从而使3个正交单元公共节点处的刚度和承台中心的基础刚度等效。通过实例验证，该正交三梁模型可准确模拟基础刚度矩阵的各主元素和交叉项，简单实用，便于结构有限元建模，具有推广价值。

关键词：桥梁基础 刚度 正交三梁模型 有限元法 

单位：西南交通大学桥梁工程系 四川成都610031 中交公路规划设计院有限公司 北京100088 广州市市政工程设计研究院 广东广州510060