摘要：地铁隧道在曲线地段，由于超高的影响导致隧道中线与线路中线之间存在偏移差值。结合上海轨道交通9号线二期工程（初期）商城路站一世纪大道站区间下行线的工点设计，通过分析探讨，提出采用解析法与数值方法相结合来解决隧道偏移问题，为地铁隧道施工放线提供理论依据，同时也为减小盾构隧道管片排版设计误差提供比较理想的设计曲线。

关键词：地铁 偏移 缓和曲线 数值方法 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031