摘要：根据北京地铁9号线军事博物馆车站下穿既有地铁1号线具体特点，通过模拟计算了解既有结构变形规律，针对既有结构变形采取有效的控制措施，结合监控量测，信息化施工，通过主动控制引起变形发生、发展的因素，严格控制既有地铁结构的变形不大于3mm，满足了既有线变形控制指标。

关键词：地铁 暗挖车站 下穿 地层系统注浆 

单位：北京市轨道交通建设管理公司 北京100048